重庆出台首个代驾企业规范标准 或成国标

导读：昨日，经过南岸区质监、公安、工商等部门专家历时3小时激辩，全国代驾服务行业首个企业标准获审查通过，市质监局相关负责人表示，如果《规范》运行效果良好，有望成为“市标”，乃至“国标” ……

代驾企业服务规范获审查通过 具备法律效力

                               
登录/注册后可看大图

代驾司机（左）正在向客户介绍代驾业务 记者 吴珊 摄

大渝网报道：重庆发布首个代驾企业标准 代驾前需签委托书

昨日，经过南岸区质监、公安、工商等部门专家历时3小时激辩，全国代驾服务行业首个企业标准——重庆南滨汽车代驾服务有限公司起草的《代为驾驶服务规范》（以下简称《规范》）获审查通过。《规范》起草人张兴伦介绍，本报关于代驾行业乱象调查的连续报道催生了《规范》出炉。市质监局相关负责人表示，如果《规范》运行效果良好，有望成为“市标”，乃至“国标”。


媒体监督催生规范出炉

入行没标准、收费很随意、安全无保障……今年2月2日，针对代驾行业乱象，本报独家进行深度系列报道，随后促成我市代驾行业自律监督委员会成立，同时，监委会发布了15条代驾公约，通过自律的方式来规范行业。

重庆南滨汽车代驾服务有限公司总经理、代驾行业自律监督委员会负责人之一的张兴伦随后花费2个月时间，起草了重庆南滨汽车代驾服务有限公司《代为驾驶服务规范》企业标准，随即向南岸区质监局申报审核。昨日，南岸区质监局联合公安、工商等部门以及法律界专家，对该《代为驾驶服务规范》进行论证，并通过审查，即日起发布实施。“《重庆商报》对于代驾行业乱象的报道，催生了《规范》出炉。”张兴伦表示。

“代驾企业联合或单独制定的准则，只能叫做内控规章制度，不具有法律效力。而南滨汽车代驾服务有限公司的《代为驾驶服务规范》企业标准现在审查通过，就具有了法律效力。”参与此次审查的南岸区质监局副局长林争介绍。

该规范有望成国家标准

昨日，市质监局相关负责人介绍，该《规范》在企业内部运行半年后，若运行良好，质监部门会联合南滨路管委会等部门，让南滨路所有代驾公司按此标准展开运营。如果效果不错，市质监局将促成该标准成为重庆市的地方标准，在全市代驾行业执行。如果在本市的运行良好，质监部门将会出面促成该标准在国标委申报立项，促成此标准成为全国代驾行业的国家标准。

“如果我们的企业标准最后成为国家标准，对企业而言，其好处是巨大的。”张兴伦说，代驾行业由于缺乏相关标准，一直较为混乱，长此以往，整个代驾行业都将陷入困境。

三大焦点

A

顾客醉酒后车上出事 不认委托人签字咋办？

据《规范》规定，如客户单人或多人醉酒，但无清醒同伴陪同，代驾司机不能为客户提供代驾服务。

【审查结果】昨日，参与审查的专家分析认为，接受代驾服务的往往都是醉酒市民，如果代驾公司这时不提供服务，代驾服务就没有了市场。

对于代驾公司担心的“顾客醉酒后车上出事，不认委托人签字”的情况，专家们认为，应在《规范》中明确，如出现顾客因醉酒而无法签字确认的情况，应由顾客同意由其陪同人员或紧急联系人、亲属等代为签字确认委托书，该委托书具有法律效力。同时，专家们建议，代驾人员在与客户当面接洽代驾服务时，可以通过摄像、录音等方式保留证据，避免不必要的麻烦，同时将责任条款在委托书内明确。

B

司机需30岁以上且结婚？推论太武断已删除

据《规范》要求，代驾司机必须是年龄30岁以上的已婚男性，身体状况良好，在重庆主城区有可查、可探访的常住居所，能提供至少一名常住重庆的直系亲属作为紧急联系人，取得相应车辆机动车驾驶证达8年以上，并经过实际驾驶技术测试，近三年内无重大交通安全责任事故。

【审查结果】南岸区质监局标准化科王开认为，婚配与否系私人问题，标准不应干涉。对代驾司机性别有要求，有性别歧视之嫌，故应将其删除。

南岸区交巡警支队刘昌平认为，30岁以下的人就不成熟？推论太主观，不应进入标准；如果有人20岁就取得了驾驶证，在28岁时，驾龄就已达8年，同时，有的人有可能已取得驾驶证8年，但拿证后却没开过车。所以，“取得驾驶证8年以上”这一条款应删除。

最后，《规范》中将“代驾司机必须是年龄30岁以上的已婚男性以及取得驾驶证8年以上”的条款予以删除。

C

车辆是否购买交强险 属强制险种不必写入《规范》

据《规范》要求，代驾公司仅承担本车有责交通事故的赔偿。代驾车辆若未参加交强险、商业险的，需视为有《代驾委托书》载明的双方认可的保险情况后再定代驾公司赔偿额度。

【审查结果】南岸区交巡警支队刘昌平认为，交强险属强制险种，车主没缴纳交强险连年检都过不了，车辆就属于违法车辆，出事后车主应承担全责，不必特意将交强险购买与否写入《规范》。

(重庆商报)

学习新知识，了解新动态。

大渝网才看了