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1.长运信息：覃经理，刚刚过去的“十一五”，请你谈谈潼南公司在改革、发展、管理等方面有哪些成绩值得肯定？ 覃建军：“十一五”期间，潼南分公司根据集团整体布局，结合潼南区域经济板块实际，呈现出“客运站经营为龙头、班线客运占主导、公交客运有涉及、出租客运有份额、农村客运有拓展”的良好发展局面。客运车辆由原来的200辆增加为320辆，效益有了大幅度增长，由当时的亏损企业逐步成长为集团公司“一类企业”。 一是合并重组县内运输企业，扩大了经营规模。为取得市场竞争的规模优势，优化企业产业结构，增强企业抗风险能力。2008年，对潼南县汽车运输公司实行并购，通过资源重组、整合，规模上了新台阶，企业得以做大做强。新增汽车站1个，线路资源9条，汽车驾驶学校1个。 二是在集团公司统一部署下，根据潼南县城区规划建设以及城市交通发展需要，公司在凉风垭经济园区修建了潼南汽车客运总站，总站按照交通部颁一级车站标准建设，于2010年8月顺利通过了行业部门一级A类站级评审验收。新车站的建成，提升了公司对外形象，树立了长运集团品牌，为改善地方交通环境，推动地方区域经济发展起到较好的促进作用。 三是抓住机遇，积极推进客运公司化自营。公司对渝潼线27辆客车、潼遂4辆，4辆环城公交客运及34辆出租车实行了公司化经营，对客运经营管控力度进一步增强，经营效益明显好转。 四是密切关注行业动态，积极参与出租车竞标，大力发展出租客运，出租车由原来的16辆增加为50辆，占潼南出租市场31.2%的份额。 五是超长线客运发展成绩突出。超长客运一直是我司经济效益的重要组成部分之一，公司现已发展有温州、上海、福建、广州、昆明多条超长线，超长客运车辆28辆。公司无论是安全运输方面，还是发展方面，都格外的重视。成立超长线调度室，在售票窗口设有单独售票窗口，专人负责组织客源，实行趟次审批发车制度，利用GPS监控平台，加强对超长班线客车运行线路进行实时监控，针对特殊恶劣雨、雪天气和冰冻道路时，采取临时停班、调整发班时间以及调整运行线路等方式，确保超长班线的安全运输。仅超长客运这一块，公司实现毛利200万元/年。 六是大力拓展市场，做好农村客运增量发展。2009年以前我们是没有涉入农村客运的，这一块对于我们来说是没有什么经验借鉴，我们边摸索边发展，先规模后规范，先后上了26辆双江车，但运作成本较高，后期进行了调整，在双江的基础上往崇龛方向进行了发展了线路，仍然保留双江作为试点进行了运作，现26辆农客保持了平过。 七是不断完善安全管理体系建设，将责任与绩效挂钩。第一、积极推行安全绩效考核制度。及时完善部门和岗位的量化考核目标体系，将全司的安全管理工作细化到各部门、各岗位，将安全责任落实到位。第二、把牢准入关，提高驾驶员等从业人员的素质；第三、实行领导带队值班制度，安全、保卫、客运等科室必须每日安排值班人员，值班领导在第一时间了解、处理所遇到的各类紧急事件，并监督各部门值班人员的到岗情况。 2.长运信息：根据长运集团发展战略,结合潼南县区域经济发展和潼南公司的司情，你认为未来5年，潼南公司的发展有着哪些难得的机遇，面临哪些严峻的挑战？ 覃建军：在十二五期间，潼南分公司面临很好的发展机遇：一是潼南县制定了“一心、三点、多极”的战略规划，双江将成为城区中心，塘坝、柏梓、古溪等三个城市为副中心，城乡一体化发展步伐加快，城市扩容，给我们提供了难得的机遇。二是南充经潼南至泸州高速公路规划建设，预计在“十二五”期间建成投入使用，这给我们发展泸州和宜宾方向的班线客运带来了机会。三是涪江二桥和莲花大桥以及滨江路的通车，将江北新区和老城区连成了一个整块，环城公交随之扩大，为公交客运提供了发展良机；四是班线客运“公交化”与“公司化”改造，为公司客运改变经营方式，调整线路结构，增加效益，提升形象创造了机遇。 面临的困难与挑战：一是渝遂铁路复线预计在明年开通，将对我们的成都、重庆以及遂宁线路带来极大的冲击，同时也将有部分超长线客源流失。二是黑车非法营运，聚集在车站的周围争抢客源，已逐渐形成规模，部分黑车定点定时发班，导致到重庆、遂宁等地的旅客流失严重。三是原来我们的驾校在潼南县是独家经营，现在潼南新开了一家规模较大的驾校，导致争抢生源的竞争更加激烈。 3.长运信息：这几年，潼南公司的发展成就是有目共睹的，如：集团班线客运公司化自营车辆最多的单位；拥有潼南县所有的一级站和二级站；是潼南县确定的农村客运推进样板企业；在其他区县超长客运呈现下滑趋势的情况下，依然保持了稳中有升的良好势头。请问覃经理，未来五年，我们潼南公司是一个怎样的定位？在发展上会有哪些新的打算和考虑？ 覃建军：根据潼南“十二五”发展规划以及运输企业所处的现状，潼南分公司定位为：以客运经营板块为主，即汽车站场和班线客运经营相结合，大力发展驾驶培训，发展商贸经济。 第一，加大客运站经营发展力度。一是抓好汽车站场经营，努力提升管理与服务水平，争取政府行业部门支持，积极配合政府职能部门加大对站外上客的治理，加大打击车站周边黑车的力度，并保持长期性，减少客源的流失,规范客运市场秩序，加大客运站封闭化、规范化运作。二是在条件成熟的情况下，利用滨江片区置换土地（与潼南汽车客运总站相连），发展商贸业。以客运站带动商贸经营，以商贸促进客运发展，积极探索“以站促商，以商兴站”的良性循环发展模式，为客运站效益最大化积累经验。三是根据潼南县城市发展规划和交通格局变化，充分发挥客运总站的优势，争取在田园化方向建立一个辅助站，确保在潼南县城形成客运站的统一经营，全面提升长运集团在潼南客运市场的影响力和控制力。四是利用客运站及网络优势，加大力度发展客运快件，积极开发客运站产业链经营发展开发。 第二，转变经营模式，加快推进客运公司化进程，增加公司化经营线路。目前，潼南分公司渝潼线、潼遂线两条班线已基本实行公司化自营，经营状况理想，在接下来的工作中，我们将借鉴渝潼线、潼遂线公司化经营经验，加大对部份经营良好的线路进行摸底调研，条件成熟时大力发展其他线路的公司化自营，有效提高客运班线车辆的经营效益。 第三，调整超长线班车的经营模式，实现超长客运资源共享。潼南公司现有广州、昆明、上海、温州等四条超长线路，虽经历了铁路开通对我司超长线的影响，通过我们的应对措施，现在超长线客源稳中有长。目前超长客源又有了新的变化，如广州线由过去的聚集型外出变为零星分散地外出。针对这一现象，我们与兄弟单位合作，采取联网式售票，通过配载补载等方式，保持了超长客源，实现了超长客运资源共享。 第四，加大对驾校教学投入与师资队伍建设。一是在辅助站内建一个符合科目考试的驾培基地，完善相关基础设施，更新驾培车型，满足科目考试需求；二是加强驾校教练队伍建设，强化职业道德，采取留用高水平教练加外聘优秀教练的方式，提高驾校的软实力。争取在硬件上赶超同行，软件上突出优质特色，价格上保持一致，利用运输行业优势，挖掘驾培板块的利润源泉。 第五，紧紧抓住班线客运“双改”、潼南县一桥、一线的修建，城区交通格局变化等机遇，将一路（陵园至梓潼镇政府）等五条定点班线实行公交化、公司化改造；提前与行业部门做好协调工作，将我司江北公交线延伸至涪江二桥，与老城区连成一片。城市扩容，给潼南县公交客运带来发展良机，公交市场很大，发展前景良好，我们将把握好时机，将公交客运打造为公司新的经济增长点。 第六，加快农村客运发展。在十二五期间，潼南城乡一体化和新农村建设将取得更大进展，提前抢占农客运输市场，在有条件乡镇建立客运站，农客运输不能单以利薄来看待，要严格按照集团“先发展后规范、先规模后效益”的农客发展思路，大力发展农村客运，有条件的乡镇建简易站，有条件的线路发展农村客运，因地制宜，实时推进，为企业的长足发展打下良好基础。 第七、进一步强化出租车客运发展，最大限度提高出租车客运市场份额。及时了解分析出租车行业的相关政策，关注政府新投放出租车及出租车指标到期后经营方式的转变，掌握行业动态以及政府对出租车行业的发展方向，利用我们集团公司资源优势，创造机遇，对潼南县其它出租车公司进行合并重组，将市场占有份额提升至40%。 4.长运信息：覃经理，增强企业核心竞争力必须要在经营体制、管理模式，管控手段等方面下功夫，结合潼南公司实际，你们将会推出哪些有力的创新举措？ 覃建军：一是分线路采取不同的公司化经营模式，对双到期出租汽车、班线客车实行公司化经营，全面完成重庆线公司化自营。二是管理重心下移，加强对从业人员的业务知识培训，提高业务水平，明确各岗位工作与安全职责，熟悉各自业务范围。三是加强对企业管理人员学习培训，结合企业发展需求，有针对性有效果地培育一批懂经营、会管理、讲艺术的中层干部。全面落实各项考核制度，激发企业内在活力。四是重视企业文化建设，为员工搭建一个良好的企业文化平台，展现良好精神风貌。 5.长运信息：在3月16日的集团党建工作会上，集团汤总对党建工作和经济工作如何有效合拍推进企业整体工作作了生动的诠释。结合当前创先争优活动的开展，你认为党建工作要从哪些方面入手，才能找准切入点和结合点，增强企业发展的生机活力？ 覃建军：党建群团工作说起来容易，做起来难，我个人认为，党建工作应围绕经济工作中心，凝聚人心，振奋精神，团结全体员工，推进创造争优活动开展，为企业可持续发展做出应有贡献。一是从提高安全管理、服务质量出发，以党组织为堡垒，充分群团助手作用，明确主题，丰富载体，提高职工的综合素质和能力，提升企业对外形象；二是要积极做好职工的思想政治工作，对职工反映强烈的热点、难点问题，要讲究方式方法，及时做好疏导解释工作，当好润滑剂和粘和剂，做到党政工团协调配合，共同推动企业和谐发展；三是要建立企业文化，凝聚员工精神。一个企业要有内在文化才能区别于其它企业，潼南公司要结合生产经营每年开展一至二次活动，既丰富职工的业余文化生活，又拉近干群关系，齐心协心，上下团结，为实现潼南公司的十二五规划心向一处想，劲往一处使。 6.长运信息：覃经理，5年后，潼南公司会是一个什么样的发展规模和经济实力，请你展望一下？ 覃建军：到十二五末，潼南公司将发展成一个集客货运、站场经营、驾驶技术培训为一体；以总站为中心，田园化辅助站为补充,幅射整个县城区及周边各镇乡，商贸业初具规模的区域性龙头运输企业。车辆增加至350辆；营运线路增加至70条，所有客运车辆全部实行公司化经营，对部分监控管理得力的线路采取纯公司化自营，出租车、公交车全部实行公司化经营，营运收入达6000万元左右；纯利润1000万元；职工的收入按集团公司要求逐年增长，真正实现富民强司的目标。 | 
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发表于 2012-9-9 20:40:46
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