马帮绝迹 村村通车 潼南欲打造成渝"桥头堡"(图)

http://www.soufun.com 房地产门户-搜房网 2007年07月24日08:07 重庆时报 查看评论


叮叮当当，一匹匹健马组成的马帮穿行在田间院坝里，成为潼南边远地区一道独特的风景线。风景虽美，在它背后却掩藏不住交通滞后的窘迫，几年以前，个别边远镇乡到一趟潼南县城，需要半天甚至更长时间，马帮是潼南不少地方的主要交通工具。

以前村民驮东西基本靠马

“一个人力一次最多挑20块砖，一匹马却可以驮72块，一匹马相当于3~4个劳动力，时间还可以节约一半以上。”因为车进不到村里，村民建房、运东西，全靠马来驮，10年间，文明乡周边先后组建起了10多支马帮，最多的时候马超过100匹。

2004年4月22日，40岁的黄仁斌当选为文明乡东林村村支部书记。在这之前，黄仁斌靠着马帮以及种地养猪，一年下来的收入在全村是佼佼者，一家老小过得红红火火。但当上村支书后，黄仁斌突然发现周围的村民好像比以前还穷，跟别人用机动车搞运输相比，效率没法比。“因为种的水果不能大规模运到外面，村民的收入一年比一年少。”黄仁斌最大的愿望就是村里能早点通车。

年内村村通车马帮绝迹

“我家原来就喂过一匹马，既可帮助自家搬东西，还可以让马驮东西赚外快。”坐在新县城的办公室里，潼南县交通局办公室主任刘江谈起老家几年前的交通情况，已经感觉很遥远。

刘江说，2002年，潼南实施了“一小时潼南”工程，经过1年多的苦战，133.6公里的乡镇公路全部硬化，所有镇乡政府驻地距离县城行车时间均在1小时以内。2004年，交通局又带头实施“村道畅通工程”，所有镇乡到村里全部新建或改建公路，实现晴天雨天都能通车。如今，全县仅有16个村没有实现道路改造。

“快了快了，马帮很快就要绝迹了。”刘江说，按照预定规划，马帮最后存在的16个村，也将在年内实现通车，到时候，潼南乡村里熟悉的马帮将被汽车所代替。

乘火车可直达几十个城市

“路，是制约潼南发展的‘瓶颈’。”潼南县交通局局长向明说，潼南想靠近主城发展，但是却为近三个小时的车程所困；想靠近成都发展，却仍被长长的路途牵制。

2006年12月，渝遂快速铁路犹如一条钢铁巨龙穿过潼南大地，今年4月18日全国铁路第六次大提速后，潼南乘坐火车到重庆，只需要1个小时零5分钟。在潼南火车站上车，也可直达成都、攀枝花、桂林、长沙、宁波、上海等全国几十个城市。与此同时，渝遂高速铁路将在年底开工，2010年通车，届时经过潼南到成都的列车将缩短至2小时。

今年年底，渝遂高速公路将力争通车。向明说，潼南刚好位于两城连线的中间点，将成为成渝两地间的中转站和桥头堡，潼南地方经济将由此步上一个新的台阶。

马帮曾是一道文化风景，如今也被潼南的经济发展而淹没了，呵呵

选择火车还是汽车是一个矛盾。

潼南能依靠交通運\輸帶來更大的經濟發展，引商來我縣投資，讓我縣更強大，人民更富裕

關鍵的是政府部門要加大招商引資的力度

感覺今年的招商工作相比往年已經有一些起色了，希望再接再厲

今年年底，渝遂高速公路将力争通车。向明说，潼南刚好位于两城连线的中间点，将成为成渝两地间的中转站和桥头堡，潼南地方经济将由此步上一个新的台阶

希望加大力度搞村道工程！我们古溪的村道一到下雨天连走路都比干活辛苦，还谈什么发展啊！
苦盼啊！

希望政府真正將這些政策落到實處，讓潼南發展、百姓得益