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重庆市政府公众信息网 www.cq.gov.cn 2007年10月21日 重庆商报
重庆行动·区域合作
要继续实施区域发展总体战略，深入推进西部大开发。走中国特色城镇化道路，促进大中小城市和小城镇协调发展。形成辐射作用大的城市群，培育新的经济增长极。——十七大报告
今后，川渝毗邻地区交通有望纳入统一编制规划；封闭的市场将被打破，两地商品要素得以自由流通，作为共建成渝经济区的突破口。昨日，川渝31个毗邻地区合作互动工作协调机制正式启动，并签署了合作互动框架协议，确立了6大重点合作领域和互动合作机制。
创新 破市场封锁 商品无障碍流动
川渝合作，首当其冲应在这些毗邻地区展开合作与交流。昨日签署的《川渝毗邻地区合作互动框架协议》中表示，川渝两地将以毗邻地区为突破口，破除行政区域的封锁，实现各种商品和生产要素的无障碍流动。今后，双方将在基础建设、市场建设、产业布局、城乡统筹、生态环境、应急联动合作方面进行互动合作。
按照框架协议规定，除了建立经济合作，建立开放、规范、竞争、有序的商品市场，破除行政壁垒；加强交通、物流合作，降低产品跨区域销售成本之外，今后，两地毗邻地区将启动“应急联动”的城市管理模式，在社会治安、卫生防疫、动植物防疫、食品安全和安全生产领域等，双方将建立有效的联动处置机制。“这意味着如果在四川省境内发生火灾，两个地区的警力可以协调调动。”四川省西部开发办副主任杨世佐表示。
专家点评：中国城市经济学会副会长、著名经济学家林凌表示，在成渝经济区内，率先发展毗邻地区合作，打破市场壁垒，实际也在打通通道，这是两地合作的创新模式，也为日后的发展做了良好的铺垫。
变化 破行政藩篱 经济圈概念凸现
记者在昨日的工作会上获悉，这种模式已经在成渝经济圈中逐渐彰显出来了。
在成渝经济带中部，四川的安岳县、隆昌县、泸县、内江市东兴区和重庆的大足县、荣昌县、双桥区、潼南区，已经形成了“渝西川东八区县经济区”。荣昌县副县长李大光透露，今年11月，8区县将签署“1+9”协议，促进该经济区的经济协作、交通合作、政务服务、城市管理等方面的合作。今后，该经济区将建立经济协作联席会议，共同编制推进经济协作的专题规划，并建立部门衔接落实制度。
另外，重庆合川区代表也在会上表示，他们也在与毗邻地区联合打造“合（川）遂（宁）南（充）广（安）经济圈”。
专家点评：林凌昨日评价，这是典型的区域性经济发展模式。 他认为，川渝经济的发展不再是单单依靠行政区域推动，而是靠多种形式的经济区合作来推动。
交通 川渝启动5条快速通道
“涉及重庆和四川的交通项目，两地要做到同规划同建设，不再形成断头路。”川渝双方将加快在建三条快速通道的进程：即渝遂高速、渝邻高速垫江-邻水段、重庆-武胜高速四川段的进度，争取在明年年底通车。根据协议，双方还将尽快启动规划中的另外五条快速通道：重庆-泸州、城口-万源、万州-达州、梁平-大竹、重庆-成都辅助通道（总长260公里，起于重庆二环高速公路，经璧山、大足与四川安岳交接到成都，该线路修通后成渝间仅2个多小时的车程）。加上已建、在建项目，届时成渝间快速通道总共将达到10条。
相关背景：今年4月，川渝两地政府签署了《关于推进川渝合作共建成渝经济区的协议》，随后，国家发改委出面，正式启动了成渝经济区规划编制。成渝经济区面积16.5万平方公里，人口7000多万，2006年国内生产总值8000多亿元，占当年川渝两地国内生产总值的66%以上。 |
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渝公网安备 50022302000005号
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发表于 2007-10-22 21:55:28
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发表于 2007-10-23 09:00:29
