献给潼南规划局的建议

本人回潼南来已经混了有三个年头了，给我的第一感觉是潼南的房价高，消费高，房租高，乱：各行各业都是一个字“乱”，其实政府应该出头来认认真真的规划一下，比如说：
        第一个是汽车，摩托车，应该在工业园那边规划一块区域出来做为一个专卖汽车和摩托车的，统称为潼南汽车城，那规模应该是相当的大，现在潼南卖汽车的遍地开花到处都是，为何不能统一规划到一个地方来做大做强呢？
      第二个就是货运部，到处都是货运部，非常的零散，好多人都找不到在哪个地方，为什么不统一规划到一个地区来统称为潼南物流园呢？
      第三个就是副食品，小商品，小百货之类的，为啥不能统一规划在一起统称为批发市场呢？有的人会说：潼南不是已经有金海洋批发市场了吗？金海洋市场也能叫批发市场吗？我只能说是叫金海洋市场，不能叫批发市场，因为现在金海洋有400多家商户，而做批发的全部加起来不足5%（虽然我也在金海洋市场内做批发）。
    第四个就是建材和家具，你看潼南的大街小巷到处都有卖建材和家具的，价格混乱，为啥不能规划在一起统称潼南建材家居市场呢？
针对以上几点，政府完全有能力规划好且投资建设，真正意义的把潼南的房租降下来，现在潼南的门面租金太高了，基本上的商户都不好做，如果政府把这几点做好了，潼南也像一个县城的样子了，在附近的几个县城应该是有相当的影响力的。真心潼南县政府的官爷们能够看到这个建议，能够想到这些事情。

重庆多地有望开通市郊列车 2014年开始调研线路

·                                 2013-12-25   文章来源：重庆市交通出行网
　　2014年重庆将开展市郊列车网络的线网布局、规模、功能定位及线路走向等前期研究，涪陵、万盛、綦江等地均被纳入考虑范围。
% p( }* |3 o# [$ D5 S* v　　市郊列车是介于城市轨道交通和国铁之间的新型轨道交通。渝西地区规划有至江津和铜梁方向的线路，其中，轨道1号线延伸至璧山后，将规划市郊列车以璧山为起点向西延伸到铜梁，而铜梁将作为轴心，分别向合川、潼南、大足等方向扩散。

塘坝 发表于 2014-1-21 00:09
! c7 O( y0 Z' \* U0 f我只能说你想象好丰富。潼南不是什么国际大都市，别人卖轿车，潼南卖摩托车，有的东西根本没必要，小县城而 ...

什么叫物以类聚？什么叫产业园？什么叫5S？说白了要把城市搞得像工厂的5S一样，形成产业园，做成产业链，相同的东西放到一块，别人来买东西就好找，比如说买车吧，现在是这个地方一家卖车的，哪个地方一家，为什么不做到一起来抱团取暖呢？客人看车也方便，不用东跑西跑，政府出地建房以巩固市场房价，健康平稳发展。加大城市影响力。

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) _) ~' S) H( P; s, ~% X建专业市场很有必要。比如，家居建材市场、电脑电子市场，有时买点材料或者买个配件，要满城到处跑到处问，还不一定买得到。如果这些专业市场有了，潼南与主城区的差距必然大大缩小。如果，三甲医院有了，名校有了，文化服务设施完善了，公共交通完善了，商贸物流发达了，工业集聚成长了，就业机会也多了，城市体量壮大了，生意也更好做了，加上更优美更舒适的生态环境，潼南是不是比主城区更加的更加的宜居宜业了？

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潼南不能没有像楼主这样的人才[s:322] [s:322] [s:322]

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[s:322] 想法很丰满，现实很骨感

最好的解决办法   就是自己去毛起找钱  你也去做房东 。我们是玩游戏的 不是开发游戏的

想法很丰满，现实很骨感

要的就是乱，乱了就可以乱收费，乱收费了就有钱乱花，有钱乱花那几爷子一天就潇洒了，有时间潇洒哪还有时间来搞规划。

有的想法还是不错的。但是很多又不可能成为“政府行为”。比如,每大类商品只准在某个“圈”内买卖,行得通吗?又如,你希望降门面的“租金”,政府能下个“行政命令”吗?“想法”很多与“现实”背道而驰,太多了。

可以引导，规划，其他的东西还是得按市场规律办事，不能使用行政手段！！！