重庆市郊铁路西环线怎么又没潼南的戏？

/ w# E" k( Q1 G) }4 D) L! ^      好像重庆的环线铁路又没潼南什么事了，铜梁、大足真好运。是哪家在规划这个铁路啊，怎么老是无视潼南呢？下面是在重庆论坛上看到的一则消息，看得潼南人直汗啊。

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3 e6 \0 s8 v0 s8 }  e5 _/ E邮件字号： 渝发改信箱[2014]367  
0 K, m7 V- o+ Z发布单位： 市发展改革委
来信内容： 重庆市市郊铁路西环线
重庆市市郊铁路西环线具体指什么？具体走向，线路规划？  
办理单位： 市发展改革委
- o! C: f  R; `8 [) X, y办理结果： 市域铁路西环线（重庆—合川—铜梁—大足—永川—重庆）是支撑城市发展新区工业化、城镇化的市郊铁路。目前该项目处于预可研阶段，最终线路方案在可研阶段才能确定。  
发布时间： 2014-05-15 10:16:24
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龙形镇天保村 发表于 2014-5-16 09:34
6 K, p. Q# {, o3 T* I这要到潼南来，确实太绕了。

可以从潼南的南部如塘坝镇和小渡镇之间穿过，就如成渝铁路和成渝城际高铁从大足区南部经过一样的，也不是很绕，且环得更圆一些，这对潼南南部地区发展也是很有利的。如下图，是不是绿色线路形状更规范更像一个环呢？
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西部大道 发表于 2014-5-16 13:56
可以从潼南的南部如塘坝镇和小渡镇之间穿过，就如成渝铁路和成渝城际高铁从大足区南部经过一样的，也不是 ...

  H/ |+ v# \8 H* l( \  o/ z环得圆有什么用？不但要多架桥多挖山，关键小渡卧佛塘坝加起来的经济效益能抵得过一个铜梁城？人家基础设施建设也要核算投入产出比的好吧~

李俊镕 发表于 2017-5-18 17:08
环得圆有什么用？不但要多架桥多挖山，关键小渡卧佛塘坝加起来的经济效益能抵得过一个铜梁城？人家基础设 ...

几年前的翻出来没意思了，这事儿就过去了，没讨论的必要了。
7 p4 Y9 b( t2 j* V2 y铜梁不错，这西环线该从铜梁过。
; r- m$ Z; z7 o4 J1 S潼南嘛， 另谋线路吧，西环又不止一条。

在地图上看看潼南,因为潼南在重庆的边边角角,他不可能为了潼南来绕.

重慶高速三環、鐵路西環總是把潼南置於環外。這個西環鐵路可繞道大足城區去為何不從潼南地頭經過過呢？從潼南到大足不是更好嗎？銅梁離合川僅十幾公里距離完全可以充分利用合川鐵路嘛。
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那就要看潼南的一把手去争取，有铁路就会重庆连成一体，强烈要求去争取。。。。

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玉兴隆鞋业 发表于 2014-5-16 07:48
, |- l+ M- z0 A在地图上看看潼南,因为潼南在重庆的边边角角,他不可能为了潼南来绕.

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那大足也在邊邊，為何要到大足去繞。你從地圖上看看，從合川-銅梁-大足城區-永川的環不也是很繞很繞嗎？
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要不，再加一段潼南-大足的鐵路也行，這樣渝西鐵路就可以縣縣聯網了。
既然要照顧大足區，那就從合川經潼南的塘壩和小渡間到大足再到永川，這樣，這個西環就比較規範了，雖然不過潼南城區，但對潼南南部發展有好處。
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啊啊啊啊啊啊啊啊啊 ，为什么没有潼南、

位置很重要啊，，一般的线路绕不到潼南来

这要到潼南来，确实太绕了。

没潼南什么事就对了，免得潼南ZFGY又麻烦.等哈少吃两片片太安鱼咱办!