1、2、6路公交票价拟调整 ，每人每次1.5元大家来说说

爱你不出声

  3月27日，我县召开1、2、6路城市公交票价听证会。记者从会上获悉，县发改委拟定提出公交车票价采用一票制方案，各线路全程投币1.5元/人次，使用IC卡、学生卡、老年卡等各有优惠。由经营者、消费者和有关单位组成的21名代表参加听证会。

会上，听证代表们认为公交车票价调整存在合理性，普遍支持积极稳妥地调整票价。与会代表还就优化公交线路、提高服务质量、合理增加高峰时期拥挤车辆班次及延长末班次服务时间等进行热烈讨论，并根据我县实际情况提出了意见建议。县发改委负责人表示，接下来，该委将把听证代表们的意见建议与城市公交车票价方案一并向县政府汇报，待县政府批准后贯彻实施。

据了解，我县现行城市公交票价标准为2006年制定，执行已近10年，而当前城市公交运营情况已发生较大变化，天然气价格和人工成本不断上涨，导致运营成本增幅较大，经营企业近年来亏损日益严重。根据交运公司2013—2014年城市公交运营成本核算结果，同时比较周边区县公交运营价格标准，充分考虑公交客流量、拥有量、运营线路里程以及城市公交发展需求等因素，县发改委拟定提出了城市公交车票价新方案。     

果断的果

应该说公交公司逼宫成功、政府妥协退让啦，但是损害的是老百姓的利益。县发改委在潼南政府网上发布的涨价的公告到现在都打不开，不晓得是不是故意不让群众看到的，或者还是有其他的隐情。请发改委向老百姓公开涨价的依据、理由及听证会的详细情况，选的代表可能也没有一个坐公交车的吧，疑问太多，期望给个说法。以前油、气价贵的时候，要涨价、加收各种费用，现在降价了也没见降三。

奚至杉

久久归1 发表于 2015-3-28 10:26
个人意见：
一、在讨论涨价之前我们一定要理清：公交道底是一种商业行为？还是属于公共事业？个人认为即然 ...

支持

久久归1

个人意见：
一、在讨论涨价之前我们一定要理清：公交道底是一种商业行为？还是属于公共事业？个人认为即然是公交应该是公共事业，公共事业是以纳税人上缴税费作为财政支撑的社会公益性交通。公交票价应该以我们县居民实际承受能力来定。如果经营企业确实亏损的话应由国家财政进行补贴，不能让老百姓来买单。
二、听证代表能否真正代表普通一线真正是普通乘客？有无进行公示或前期调查？
三、周边区县以合川为例，合川的人均收入应该潼南高一点吧，据我所了解的合川202公交路线全程20多个站点，10多公里。全程票价：1块钱....
  

又一山

久久归1 发表于 2015-3-28 10:26
个人意见：
一、在讨论涨价之前我们一定要理清：公交道底是一种商业行为？还是属于公共事业？个人认为即然 ...

有道理，支持！

东篱南山

潼南公交车应该好好学习周边区县，改善服务质量，增加线路满足市民出行，不要忙着涨价，公交车必须由政府经营。提高服务水平！

tang123

潼南本来就很堵车了，再把公共交通涨价，可能以后会更堵。

黑色蜡烛

涨价可以，那就把交运公司13年 14年的财务报表公示出来撒，让大家看看你们到底亏损在哪些地方

大师兄

尼玛，全民健康出行建议涨到10元，然后大多数都走路绿色又环保

怡情悦性

尼瑪某些線路才幾公里路程還漲價？堅決抵制

瓢瓢

:L:L:L

老·董

为什么潼南公交线路这么少，不谈增加线路，只谈增加收入。公交真的是盈利工具吗？

小胖纸

坐都不想坐

麻辣串

一般不会找你我这些反对的人去听证的。公交是一项公共事业，应该由政府逐步加大投入，而不是转嫁到老百姓身上。

菩提本无树

久久归1 发表于 2015-3-28 10:26
个人意见：
一、在讨论涨价之前我们一定要理清：公交道底是一种商业行为？还是属于公共事业？个人认为即然 ...

说的好，我们潼南就这么大点，几个公交站的路程比起很多地方公交车路程都短，再说了，这个是做生意吗？选择公交就是因为他便宜，你涨了1.5下个就2元了。你凭哪样哟，1.5坚决不行，有了1.5就有2元，全部反抗。太唯利是图了嘛

午后的阳光

如果是公共事业不能以赢利为目的！