成渝经济区区域规划详图面世！！！

西部大道 发表于 2015-12-2 13:31
( o$ z; G% @" S; L' `这是谁画的？看到就来气。那是到潼南的市郊铁路还是为铜梁的安居镇和维新镇修的铁路？这个走向潼南是无论如 ...

邮件字号：        渝规划信箱[2015]
/ C% d7 d( ?9 Z# j发布单位：        市规划局
3 y: N+ X: n. R3 @3 T% J7 L: C# v! M 来信内容：        关于：潼南区规划开通城市快轨的有关问题贵单位：潼南区计划开通城市列车有关问题，之前我咨询了政府，政府回复潼南区已经纳入十三五规划，但是近日潼南区老百姓很有意见，很多潼南市民不能理解，中央近日有关文件没有潼南区！我敬请政府给我们老百姓一个回复！！！谢谢！！！这样才能安定民心，
办理单位：        市规划局
4 K& \) W- l+ f3 w 办理结果：        
来信人：您好。您的来信已收悉，现将有关情况回复如下：
/ T. E* P# h0 z; L/ B 1、潼南区作为大都市区的特色产业基地，川渝合作示范区、生态文化旅游目的地、西部绿色菜都和新型工业基地，交通条件对于其社会经济发展示范重要。潼南与主城区的距离大约为93公里，属于区域间的长途客流。目前，潼南区已形成了高速公路、省道、高速铁路、水运等多种交通方式于一体的立体交通，能充分满足现阶段潼南区客流的交通出行需求。从城市发展趋势和速度看，要解决潼南与主城区之间客流的快速出行需求，加快潼南社会经济发展，市郊铁路是一种最好、最适宜的交通方式。
   根据《重庆市城乡总体规划（2007-2020）》（2014年深化）和《重庆大都市区规划》，主城至潼南规划有市郊铁路射线，并设置了田家、潼南两个个站点。
3、上述线路的实施进度及时间安排请向相关主管部门咨询。我局将积极协调配合各有关部门、单位开展相关前期研究工作，为市郊铁路到达潼南并加快建设创造有利条件。感谢您对城乡规划工作的关心和支持。
发布时间：        2015-10-22 10:01:31

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回望瞬间 发表于 2015-12-6 22:11

       这是铜梁利益最大化的规划设计图。看那铁路转个90度向北再向西北到潼南，分明就是专绕潼南的，将潼南城市副中心塘坝镇及其他南部区域进一步边缘化，潼南应该妥协吗？
       铜梁有点过分了，G93已经那样成功地边缘了潼南中南广大区域，渝遂铁路也太靠北而至多年来的铁路优势不显。安居到铜梁城那么近，已经有G93在前了，再用条快速路连接铜梁中心城区就可以了吗。到潼南的市郊铁路应该覆盖到潼南的南部重镇塘坝、小渡、寿桥，同时，也给铜梁的侣俸、平滩等镇一个机会嘛。
       个人认为，这样的市郊铁路走向是对潼南人智商的……。潼南啊，该坚持的一定稳住哦！
       潼南的发展是相对有点落后了，但是潼南人的志不该只有田家到到城区那7000米那么短！！！！！！

回望瞬间 发表于 2015-12-7 18:38

其一，没有标明规划编制机构，有山寨之嫌。其二，线路只是示意性的，将来线路走向勘察设计时，潼南应竭尽全力积极争取多走潼南的地盘，不要把寿桥、小渡、塘坝、柏梓这些有地势较平又有琼江及平滩、复兴河水源较好的发展潜力较大的地盘给边缘了。
( M; ]7 h9 b* T& w

:lol

潼南纳入市郊铁路规划，对潼南的发展会起到决定性的作用，恭喜我大潼南了、

                               
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恭喜了

:lol:lol:lol

这是谁画的？看到就来气。那是到潼南的市郊铁路还是为铜梁的安居镇和维新镇修的铁路？这个走向潼南是无论如何都难以接受的。还是按照以前的规划，走小渡-塘坝-太安或者田家吧。铜梁走侣俸到小渡最近。这一次，潼南如何不能再将就啊，不能一味的为人作嫁。

这样看来潼南还是比荣昌好。

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