再谈潼南公交！

   最近看了其它区县的公交再来对比潼南的公交，差距不是一点点，人家城区面积比潼南小的渝东北的区县的公交都比潼南高几个档次，就拿丰都来说，人家2011年才开通公交，到现在仅仅4年间发展公交线路15条，车型多为后置环保型！而潼南开通公交至少10几年了吧，而这10几年的发展仅仅5条线路！车型还在以前置8米为主甚至101和206仅仅7.5米！弃LED显示屏不用而拉横幅显示线路编号，个别线路从不语音报站（如101）。我不明白一座城市的名片，为何成为私人牟取暴利的工具！有些站点完全可以线路重叠，但是为了另一条线路的利益放弃市民的出行便捷而改道或者不设重复站点！希望zf能以民生出发对我区公交进行改革，对现有线路进行车辆升级，更换大容量新能源节能环保车型，改造公交站台，实现公交卡与主城通用，增加公交线路方便群众出行！
建议重新开通江北环线公交（命名305，江北独立运行），将城区到老场大佛坝客运班线公交化（命名104，江南独立运行），取消潼南到双江的客运班线，开通公交凉风亚汽车站--建设东路--围城路--体育路--潼柏路口--石院街S205--杨尚昆旧居（命名408，城区到双江运行），开通公交火车站--巴渝大道--金佛大桥--S205--闇公职校（命名409，城区到双江运行），取消潼南到柏梓和崇龛的客运班线，开通公交凉风垭汽车站--围城路--潼柏路--崇龛花海（命名510，城区到崇龛方向运行），开通公交25队汽车站--大同街--潼柏路--柏梓中学（命名511，城区到崇龛方向运行），将西市场到灌坝的农村客运公交化（命名612，城区到塘坝方向运行）！其余路程较远或者无旅游发展的乡镇暂时很难实现，暂不强行要求！

ck871231 发表于 2016-1-26 11:51

                               
登录/注册后可看大图

我觉得楼主想法是好的，但是跟实际有差异，现在潼南到双江3.5，开通公交线路是一票通乘，还是分段计费，有 ...

就潼南到双江那点路程，全程票价2元就天假了！

可怜咱们双江人，离潼南江北新城如此近，却要转乘多路公交，特别是到火车站，更是费力费时费心，稍晚一点，就得花40大洋回双江，而从成都到潼南也就29.5元，交通不便，黑车随机而增，最可耻的就是有关部门天天厚着脸皮告诫大家，不要乘坐没有营运资格的黑车，考，未必让老子从火车站走回双江啊！你便民是便了黑车的生意增增日上，而方便我们花更多钱钱，哎！！正应了这句话，钱不好挣，真TM好花！！

楼主有心，作为一个老百姓都看出了症结和出路所在，不晓得哪些老爷子明白不。潼南的公交，确实不敢恭维。说个简单的，道路和人行道近几年改造了两三次了，都没有建造一座标准的公交站台，领导的前瞻眼光哟，确定是2000度的近视。

[s:322]

楼主有心，必须支持！

楼主有心，必须支持！

私交车公改还是等下两届区委书记再说吧

在这里说没有用的，要到人大会上去说，这里当官看到都当没有看到

说的有道理

[s:322]

支持

说得很有道理