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[重庆] 重庆多个区县要建机场 以后可以坐飞机来主城耍

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发表于 2016-12-17 10:54:30 | 显示全部楼层 |阅读模式 IP:重庆

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重庆多个区县要建机场 以后可以坐飞机来主城耍

(我好像没有看见有潼南 你们看看有没有 我打游戏)

[摘要]今年以来,重庆多个区县计划修建6座机场,有区县要修2个,有机场还推出飞机月票。你期待吗?
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在重庆从区县到主城

是坐船、坐车,还是坐高铁?

不用着急,

再过几年就可以坐飞机啦!

今年以来,

重庆多个区县的民用机场通过批复或开建,

等着坐飞机进城的那一天,

小伙伴们有没有很期待!

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1重庆江南机场

2016年12月13日,重庆江南机场项目正式获得市发改委批复,项目选址在万盛金桥镇,为一类通用机场,拟用地总规模1425亩,总投资93665万元,建设工期为2年。

机场建成后,主要满足公务飞行、航空驾驶培训、空中游览、应急救援及各类通航作业需求。

据预测,2025年江南机场飞机起降将达2.4万架次,将进一步完善全市通用机场布局,促进全市通用航空产业发展,推动万盛资源型枯竭城市转型发展。

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2万盛黑山谷机场

2016年9月万盛黑山谷通用机场项目获得批复,两年内将启动建设。

该机场选址于万盛经济技术开发区黑山镇,为三类通用机场,总投资1794万元,包括新建1座40.1米×40.1米的直升机起降坪,800平方米的飞行服务中心及相应的配套设施。项目拟用地总规模为16亩,建设工期为15个月。

机场建成后,不仅可提升万盛及周边地区快速应急救援航空保障能力,还可依托通用航空促进当地旅游业发展。

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3武隆仙女山机场

2016年9月19日,武隆仙女山民用机场项目可行性研究报告获国家发展改革委员会批复。9月23日,重庆武隆仙女山机场正式开工建设。

仙女山机场位于武隆县仙女山镇仙女村,距离仙女山镇13公里,距县城43公里,占地3476亩,总投资约16.36亿元。

建成后将开通至成都、上海、西安、昆明、贵阳、长沙、北京、广州等城市的航线,并与张家界、九寨沟、丽江、腾冲等旅游地形成旅游环飞航线。2025年,旅客吞吐量为60万人次,远期按照年旅客吞吐量180万人次控制。

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4永川大安通用机场

2016年2月,重庆永川大安通用机场项目获批。

永川大安通用机场将选址重庆市永川区大安街道铜鼓村,项目拟新增用地1212.7亩,建设工期为1.5年,项目总投资48637万元。

大安通用机场将主要满足商务飞行、空中游览观光、飞行培训、应急救援、航空制造试飞及各类通航作业需求。预测目标年2025年飞机起降8000架次。

不只是新建的这4个机场,

位于黔江的武陵山机场,

也在今年获得了改扩建项目的批复。

这个机场的前身是黔江舟白机场,

华丽变身后非常值得大家期待!

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2016年10月20日,黔江武陵山机场改扩建项目可行性研究报告获得批复。

项目总投资47648万元,主要建设内容包括:新建航站楼12000平方米,站坪扩建7个C类机位,建设一条垂直联络滑行道等设施。

项目建成后将满足年旅客吞吐量70万人次、货邮吞吐量3150吨、飞机起降8333架次。

除了以上今年新获批的机场,

巫山神女峰机场于2015年获得了批复,

你以后可以驾着祥云看神女啦!

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2015年 4月27日 ,发改委发布关于新建重庆巫山民用机场项目可行性研究报告的批复。

建设方案显示,重庆巫山民用机场本期工程按满足2020年旅客吞吐量28万人次、货邮吞吐量1200吨的目标设计,飞行区等级指标4C。

神女峰机场选址在巫山县与奉节县交界处的桃花山林场,位于曲尺乡金盆寺,与巫山县城直线距离15公里、公路距离32公里。机场将于2017年建成投用,前期通航城市包括重庆、北京、广州、上海等国内重点城市。建成后,坐飞机从主城到巫山只需半小时左右。

当然,重庆还有

已经工作多年的江北国际机场

和推出飞机月票的万州五桥机场!

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重庆江北国际机场4E级民用国际机场,于1990年1月22日正式建成通航。

机场拥有两座航站楼,分别为T1(国际及港澳台)航站楼和T2(国内)航站楼,可保障年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量55万吨、年飞机起降26万架次的运行需要;已开通国内外航线232条,其中国际(地区)航线58条。

此外,重庆江北国际机场还于2012年启动东航站区及第三跑道建设工程,建设一条3800米长的第三跑道、53万平方米的T3A航站楼及相应配套设施。整体工程计划今年内完工,明年上半年投用。T3A航站楼建成后,机场将拥有70万平方米航站楼、3条跑道、200个停机位,可满足年旅客吞吐量4500万人次的需求。

万州五桥机场位于重庆市万州区长江南岸毡帽山顶,距万州主城区直线距离约5公里,公路距离约15公里,2003年5月29日建成通航。

机场跑道全长2400米,宽45米,停机坪19200平方米,停机位5个,可满足A320、B737同类及其以下机型的起降,航站楼面积5780平方米,设计年吞吐旅客50万人次。

所以,小伙伴们,

以后你分分钟可以上天,

秒秒钟可以进城,

一言不合就能坐飞机耍!

是不是已经开心到飞起~

相关阅读:

重庆江南机场项目正式获批建设






     
发表于 2016-12-17 11:02:34 来自手机WAP | 显示全部楼层 IP:河北唐山
你想多了,有机场不等于会有客运航线。
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发表于 2016-12-17 12:14:54 来自手机WAP | 显示全部楼层 IP:重庆
有卵用,
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发表于 2016-12-17 12:15:23 来自手机WAP | 显示全部楼层 IP:重庆
我认为,潼南到重庆坐汽车或火车说不定比坐飞机还方便快捷些。
若修个仅供人们(特别是从来没坐过飞机的人),坐飞机过下瘾的小机场还可以些,(只在潼南上空飞两圈)。

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发表于 2016-12-17 12:15:59 来自手机WAP | 显示全部楼层 IP:重庆
动车汽车的没得几个人座,还机场,机场板板费的收不起
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发表于 2016-12-17 14:21:32 来自手机WAP | 显示全部楼层 IP:广东佛山
就是潼南有机场,也没有国内外航班。
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发表于 2016-12-17 14:29:26 来自手机WAP | 显示全部楼层 IP:江西景德镇
你过安检的时间我就在重庆等你了
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发表于 2016-12-17 18:23:41 | 显示全部楼层 IP:重庆
洗洗睡吧
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发表于 2016-12-17 18:47:18 来自手机WAP | 显示全部楼层 IP:重庆
潼南机场不知道好久修建了
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发表于 2016-12-18 15:12:22 | 显示全部楼层 IP:重庆
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