潼南县：从“其实一条街”到“七十一条街”

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潼南县：从“其实一条街”到“七十一条街”

本报特约重庆时报记者 于 洋

编者按 今年是新中国成立60周年暨潼南解放60周年。从本期起，本报特开辟“放歌60年”大型专栏，旨在深入宣传新中国成立以来的光辉历程、伟大成就和成功经验，唱响共产党好、社会主义好、改革开放好的时代主旋律。同时，通过宣传我县解放60年来翻天覆地的变化，从历史和现实，理论和实践，成就和经验相结合的高度，充分展示我县60年来特别是改革开放和重庆直辖以来的伟大成就；充分展示我县政治稳定、经济发展、文化繁荣、社会和谐的大好形势；充分展示全县人民解放思想、干事创业、科学发展的精神风貌，激励全县广大干部群众进一步解放思想、凝心聚力、赶超发展。

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潼南，诞生了共和国第四任国家主席杨尚昆和革命烈士杨闇公。

长期以来，潼南县的区位优势都不明显，发展滞后，交通长期不发达，甚至在解放后的上世纪六七十年代，都还有“手攀石头脚登沙，背背烈日把船拉”的纤夫存在，从最边远的乡镇到县城，往往需要一天的时间。

改革开放后，特别是重庆直辖以来，潼南的发展驶入快车道。现在的潼南人说：“现在的潼南，再也不边远了！我们有高速路，我们有成渝之间最快的铁路！”



区位变迁 从远郊县到成渝“桥头堡”



“潼南古为巴国、蜀国地，秦为巴郡、蜀郡地。”在潼南交通系统工作30多年，参与编撰了《潼南交通志》的杨胜华介绍，潼南县于1912年建县，当时县名为东安县，1914年，改县名为潼南县。

“潼南县建县后，不管是归哪个行政单位管辖，潼南都是最远的。”杨胜华介绍，潼南曾划归四川省绵阳专区管辖，在绵阳10余个县中，潼南是最边远的。后来，潼南又划归永川地区管辖，也是永川地区最边远的。重庆直辖前，潼南为四川省重庆市市辖县，也是一个远郊县。

“重庆直辖后，潼南成为年轻直辖市的一个县，也是重庆最西北端的一个县。那时，潼南的区位优势仍不明显。”杨胜华合上潼南史志，打开一本新出版的画册，显得很兴奋：“这张照片是在渝遂高速潼南段拍摄的，潼南现在不仅有渝遂高速，成渝城际铁路也贯穿全县。潼南现在的区位优势越来越明显了，拥有渝遂高速和成渝城际铁路，这两条路成为重庆、成都两个特大城市间最为便捷的通道！成了成渝之间的桥头堡。”

潼南县委宣传部相关人员介绍，渝遂高速和成渝城际列车开通后，潼南借助区位优势的提升，大力发展旅游和蔬菜产业，已打造出“西部绿色菜都”和“潼南油菜花节”两张名片。

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城市变迁 从“其实一条街”到“71条街”



今年已76岁的“老潼南”刘国权老人总喜欢站在涪江岸边，眺望对面的潼南新城。面对记者的采访，老人说：“以前的潼南是‘其实一条街’，烂糟糟的，现在的潼南，好多街喽！”

“刚解放那个时候，潼南破破烂烂的，县城较大的房子，就是大礼堂、川剧院、屠宰场和潼中了。”刘国权回忆，潼南那条著名的“其实一条街”解放初期就一两公里长，路面很窄，用石板铺成，一到下雨天，街上到处是积水。两旁的房子都是些青砖土房子，多是一楼一底。那时县城有一座大礼堂，是县里不多的像样子的房子之一，除了开会，经常放革命电影。

到了上世纪80年代，潼南县城开始有了变化。刘国权说，1980年，潼南县“其实一条街”被修宽了，也修长了，有三四公里长，从遂宁路过到重庆的车子，都要从这条街上经过。“那个时候，生活也好些了，街道有了好多条，接龙街、正兴街、大同街都有了。”

在潼南老街一栋青砖房子前，刘国权停下了脚步：“这是老百货公司，上世纪80年代是潼南最好的，有三层，现在，你看好破旧了，旁边都是新房子了。你到江北那边去看一下，房子全是新的，街道又宽，以前是‘其实一条街’，现在已不止71条街了。”

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交通变迁 从靠腿走路到高速贯穿全县



前不久，今年已78岁的周明忠老人坐火车去了一趟浙江，看望了女儿，他告诉记者：“这在几十年前，想都不敢想！”据周明忠老人讲，1957年，他从重庆步行回潼南，每天要走120里路，头天晚上，他在西泉歇了一晚，第二晚，又在小渡歇了一晚，第三天才走回潼南。“走了两天多时间，脚都磨起泡了，我一辈子忘不了。”

杨胜华也回忆说，解放初，潼南交通十分落后，潼南县有涪江和琼江，沿江两岸便开行起了木船，靠木船来运输化肥农资等。“木船没有动力，靠人力划桨，下水还轻松，上水就恼火了，只有靠纤夫拉纤。‘手攀石头脚登沙，背背烈日把船拉’就是当时涪江两岸的真实写照。”

杨胜华是上世纪70年代进入潼南交通系统工作的，直到退休。他至今还记得，上世纪七八十年代，他们交通工人下乡镇，也只有找人拼车，当时的车不是现在的车，而是手扶拖拉机。“路又烂，车子跳起老高，抖动大得很。”杨胜华说，那时，从潼南最远的五桂、新华、米心等乡镇到潼南县城，要换几种“交通方式”———大多是两条腿走路，运气好才能碰到熟人，挤一下拖拉机。

“潼南交通大变样还是重庆直辖以后！”杨胜华介绍，2000年起，潼南实施1小时工程，国道、省道、县城通往各乡镇的道路先后进行了改扩建和硬化工程，潼南各乡镇到县城实现了“一小时通达”的目标。

“没有直辖以前，潼南到重庆要六七个小时，到成都则更远，现在好方便了，成渝城际铁路和渝遂高速贯穿全县，不管到哪里，都快得很了！”杨胜华说。

￠果々冻￠

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张歌

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潼南加油

kingaaa

有这么多条街就好老哟，现在只希望滨江路能早点修，到现在规划都还在图纸上的

倪倪

其实现在我仍然觉得就一条街呀```
当然江北新城出外```````

温馨二月天

同志们，加油，雄起！！！