《四川省高速公路网路线命名和编号方案》向社会公开征求意见

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高速公路网路线命名编号体系与人民群众的便捷出行密切相关，是规范完善公路标志标牌工作的前置条件，既要符合路网发展的整体格局，又要适应高速公路信息化、标准化管理的需要，更要遵循用户出行习惯，让驾乘人员容易理解、辨识。
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& y. ]! r! q) q. y　　一、编制背景及原因

( v% [# Z9 f* {$ \* Z* |  a1 a　　近年来，随着相关路网规划的调整，四川省高速公路发展格局发生明显变化，既有高速公路编号体系已不适应全省高速公路网的整体布局，高速公路网路线命名和编号体系亟待调整。一是《国家公路网规划（2013年—2030年）》于2013年5月由国务院正式批准实施，四川省境内的国家高速公路由3300公里调整为8000公里，5500公里新增国家高速公路的标识标牌亟待更新；二是《四川省高速公路网（2014—2030年）》于2014年11月由四川省人民政府正式批准实施，规划布局高速公路1.425万公里，其中包含6250公里的省级高速公路，需按照省级高速公路网布局整体考虑路线命名和编号。

　　交通运输部已于2014年9月组织开展《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917—2009）的修订工作，《四川省高速公路网路线命名和编号方案》（以下简称《方案》）编制工作于2015年11月正式启动，在充分借鉴国家高速公路网命名和编号原则、思路和成果的基础上，经认真调研、省交通运输厅多次组织会议专题研究、充分征求省级相关部门和市（州）交通管理部门意见，现已形成《方案》（征求意见稿），现拟向社会群众征求意见。
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　　二、主要规则

2 p4 }, z- N( c! Z6 ]# E　　四川省高速公路网由国家高速公路和省级高速公路两部分构成，国家高速公路与省级高速公路按照两套系统分别进行编号。其中，编号的第一位字母“G”代表国家高速公路，“S”代表省级高速公路，两套系统的命名和编号原则上遵从相同规则。
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, P3 D0 ?- o  e$ y  S- p　　（一）国家高速公路。国家高速公路在我省境内共布局了1条首都放射线、3条北南纵线、2条东西横线、1条地区环线、14条联络线和1条城市绕城环线，总里程约8000公里，相应命名与编号直接采纳国家现有规则摘录至《方案》中。
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, @* v$ Z5 ^- M: }7 k1 o, h　　（二）省级高速公路。省级高速公路网由5条成都放射线、5条纵线、6条横线、2条环线和18条联络线组成，总里程约6250公里。省级高速公路参照国家高速公路命名和编号规则如下：

7 `: y' h, M2 D3 p; j　　1.命名规则

) A7 r# y7 A( Z1 a( _) R! M　　高速公路命名分为路线全称和路线简称，路线全称由路线起讫点的县级及以上地名中间加连接符“－”组成，路线简称用地名的首位汉字组合表示。如“遂宁－西充高速公路”简称为“遂西高速”。
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　　2.编号规则
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1 N9 R5 Z+ E1 }6 K5 D　　省级高速公路编号由标识符“S”加一至两位数字（或字母）编号组成。放射线、纵向路线、横向路线、城市绕城环线的编号规则如下：
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, ^5 E) |' N; }# C6 v, Z( h2 U3 O　　（1）成都放射线。编号为一位数，由正北开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1～9。如“成万高速”是成都正北方对外辐射的第一条放射线，编号为“S1”。

+ n* Z  |. g% _/ I2 P# k% C: m　　（2）纵向路线。纵线、纵向联络线编号为两位奇数，由东向西升序编排，编号区间为11～99。如“乐西高速”的总体走向为纵向，编号为“S67”。

　　（3）横向路线。横线、横向联络线编号为两位偶数，由北向南升序编排，编号区间为10～98。如“广洪高速”的总体走向为横向，编号为“S40”。

: a: Q- V3 \- t8 F　　（4）城市绕城环线。编号由“数字”＋ “字母”组配表示，数字代表由中心城市由内向外绕城高速的顺序，字母采用各市州民用机动车车牌号的第二位英文字母。如“成都第二绕城高速”编号为“S2A”，“成都经济区环线高速公路”的编号为“S3A”，分别表示由成都中心由内向外的第二条、第三条绕城高速公路。

　　三、体系特色
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　　1.命名体系突出个别路线的专用功能属性。为方便用户使用和理解，部分路线（路段）采用表达其功能的方式进行命名，如“成都机场高速公路”，简称“成都机场高速”；“成都－资阳－重庆高速公路”的成都天府国际机场高速公路段，简称为“天府国际机场高速”。
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2 A" X! \7 _* \) ^) {- a- W　　2.编号体系充分预留空间。《方案》在相邻路线编号之间预留了空间，增强了编号体系的可拓展性，一是使得编号体系在整体遵循“从北到南、从东到西”顺序编排的原则下，最大限度地保留了已通车路段的既有编号，例如：已通车S40遂资眉高速、S66隆乐高速的编号通过预留编号空间的方式得到保留。二是为未来省高网布局规划调整后的增设路线预留了编号空间，利于维持编号体系的长期稳定。

　　为切实做好全省高速公路路线命名和编号的修订完善工作，即日起在交通运输厅网站上向社会公开征求意见，请于2017年7月18日前将意见反馈至jttzhghc@163.com。

　　附件：四川省高速公路网路线命名与编号方案

5 f' K7 o8 @* q6 U$ ]　　　　　四川省高速公路网路线命名与编号示意图

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& w4 y- ?6 ^5 ^' q3 X& N1 ]四川省交通运输厅
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4 p8 J' w  N  U" M2017年7月５日
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6 D+ J! V2 w2 \( G7 \, P9 n   路线命名和编号      主要控制点                           规划里程 扣重复段（公里）           主要构成路段
  S3   成都－资阳－重庆高速公路   天府国际机场高速成都放射线         成都、成都天府国际机场 54 成都天府国际机场高速公路    成资渝高速
成都天府国际机场、资阳、安岳（川渝界）、潼南（重庆）          110                资阳至潼南高速公路
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S21    武胜－潼南高速公路          武潼高速联络线(纵向)        武胜（川渝界）、潼南（重庆）          13    武胜至潼南高速公路
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) Q. X% y  Y+ t: p S25         南充－潼南高速公路     南潼高速联络线(纵向)      南充（川渝界）、潼南（重庆）             60         南充至潼南高速公路
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duhm

建成后，潼南就是名符其实的渝西交通枢纽了，可喜可贺！！
08年的时间，渝帆曾有建议过广安到资阳和南充到泸州这两条高速，却不曾想现在都即将成为现实，而且还多了一条，为潼南的未来喝彩

西部大道

万jxjx 发表于 2017-7-8 17:46
为啥不直接来个内潼武高速，这样潼南就有米字型高速网了

远期极可能会有内江-潼南高速，以形成广安-潼南-内江-宜宾通道。

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北京的潼南人

又多了个武胜到潼南吗

回望瞬间

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北京的潼南人 发表于 2017-7-8 16:47
- E; @0 q$ J: P# \" Z( B# h2 ^又多了个武胜到潼南吗

武胜到潼南高速(四川段)13公里     线路命名S21

万jxjx

回望瞬间 发表于 2017-7-8 16:56
武胜到潼南高速(四川段)13公里     线路命名S21

% [/ [; u% _3 f2 x' \为啥不直接来个内潼武高速，这样潼南就有米字型高速网了

阳光下的法庭

太好了{:mocs_1:}{:mocs_1:}{:mocs_1:}

兜兜里有糖

什么时候又恢复了武胜到潼南高速公路？