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[建言献策] 重庆第二机场,潼南当仁不让,应积极主动争取

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发表于 2018-2-9 00:21:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
重庆两会期间,市人大代表、重庆机场集团有限公司总经理戴科建议,为适应我市航空市场快速发展的形势,满足未来长远发展的需要,参考国际、国内同类城市机场规划布局的案例,建议及早谋划重庆主城区第二机场规划选址和保护事宜。在重庆民间掀起了很大的波澜,各个区县都以引入第二机场为荣,这时候,位于四川盆地腹心的潼南更应该引起重视,将重庆第二国际机场引入潼南,依渝帆之见,理由如下:
4 y' M2 D" K& g 091342sgqx8ndz4nnxl44i.jpg 0 v- [. t! D8 {% u! i- F# X
一、潼南的区位条件
1 v1 I: \9 s+ P5 Q) |6 j潼南位于巴蜀腹心,重庆和成都的中心位置,如果在潼南建设第二国际机场,除了吸引重庆的客流之外,还可以吸引四川中部遂宁、南充、资阳、内江等地的客流;与重庆江北机场、成都双流机场、成都天府机场形成良好的补充。
. \! H- I! z( [! e. v二、潼南的地理条件  v, d7 H: |. |+ e( b7 ^; E1 C+ ~9 l
重庆周边都是山区,唯有潼南位于成都平原边原,没有大山,拥有重庆建设第二国际机场的最好条件;其次,潼南离江南国际南场、荣昌货运机场、大足登云机场、成都天府机场都有一定的距离,拥有完美的空域,为建设重庆第二国际机场提供了良好的条件;, j8 c- A& i' E' M, d; h9 u
三、潼南的交通条件
* u4 B: o; z6 m. T  X! y7 K潼南到有遂渝准高铁、渝遂高速,在建潼南充到潼南、潼南到泸洲、合川到潼南、潼南到安岳,规划有大英到潼南等高速,还有兰州到重庆的高铁,所以潼南拥有到重庆、成都、资阳、遂宁、绵阳、德阳、南充、泸州、内江等地的交通优势,可以半个小时到一个半到小时到达川中主要城市,拥有极为有利的幅射条件。7 U, @, `1 B% R" o
综上所述,潼南拥有得天独厚的条件来建设重庆第二国际机场,至于在具体的位置,渝帆建议在潼南、合川、铜梁之间的地方,离主城也比较近,地势也比较平坦,交通也非常方便,是重庆第二国际机场最合理的建设之地。) i$ S% n8 e6 }  _
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点评

卖口皮子一点都不实际  发表于 2018-2-27 20:33

评分

参与人数 1银子 +10 收起 理由
潼南县梓潼镇 + 10 支持!这样我回家就方便了

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发表于 2018-2-9 11:28:03 | 显示全部楼层
就算再建2个国际机场,除了抬高周边房价,真心看不出对潼南人民有什么长期实质性利益,守好潼南的青山绿水,快别搞什么重大超级项目了,你看大庆油田,都快把油整没了,也不见得周围的群众有多肥实;山西把煤挖快没了,也没把山西人民的生活水平提高多少,有多发达。我建议潼南走清新路线,大力发展教育事业、文化事业、宜居城市、重视新农业、轻污染这样的策略,吸引更多人才聚集潼南,为家乡创造财富。

点评

想建机场的根本目的就是聚人气,人一多,第三产业才发达,经济才活跃。高速路,高铁只能说加强潼南与外界的联系  详情 回复 发表于 2018-2-9 11:42
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 楼主| 发表于 2018-2-9 20:03:07 | 显示全部楼层
看了很多人的回复,我只能说奴性思维太严重,似乎潼南天生就只能发展农业,孰不知潼南也是一个人杰地灵的地方,也曾出过陈抟老祖、尚昆主席等风云人物,而且位于四川盆地的核心,左右逢源。之前发展不好,不代表未来不能成为渝西的桥头堡。几年前,谁可以想象潼南能够升区?几年前,谁能想到潼南竟然可以修如此多的高速公路(渝帆虽然曾在2008年建议修建南充经潼南到泸州、广安经潼南到成都的高速,但那时候也只是希望,并没有想到十年后竟然能成为现实)?几年前,谁能想到潼南竟然也能生产手机?几年前,谁能想到大庆油田这样的企业竟然会落户潼南?
( m5 S- _3 x. c0 y! T习大大为我们提出了中华复兴的中国梦,难道潼南就不能有自己崛起的发展梦?

点评

说得太准确了!!!  详情 回复 发表于 2018-2-27 10:47
说的好,又远见!支持~~  详情 回复 发表于 2018-2-22 15:10
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 楼主| 发表于 2018-2-9 20:17:25 | 显示全部楼层
人类因梦想而伟大,社会因梦想而进步;只要有机会,潼南为什么不去争取?既使最后没能成功,但至少我们努力过,也不会后悔。潼南有潼南的优势,潼南的地理条件、潼南的区位条件,所能幅射的区域能与江北机场和天府机场形成很好的补充,世界级的大城市基本都是双机场甚至多机场的,重庆江北机场最多扩到第五条跑道,而且第五条跑道只能起降公务机,而且建设成本极高,到2030年之前肯定会严重饱和,所以建设第二国际机场绝对不可避免。
9 G# j) y8 @) c& H" E但是重庆周边的空域很忙,荣昌要建设大型货运机场,所以周边几十公里范围内绝对不可能布局第二国际机场;大足有登云机场,所以周边也不适合建设,最合适的区域应该在铜梁、合川、潼南交界的区域,离重庆主城也不远(用高铁、磁悬浮等交通与重庆北站、西站、江北机场相连,时间不过二十分钟,最多半个小时),这里的地势也相对比较平缓(尤其是靠重庆一边),没有空域冲突,渝西、川中、川北过来都非常方便。
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发表于 2018-2-27 11:04:24 | 显示全部楼层
duhm的建议很有价值,很在理,这个不是梦想而是很现实的实际,区域发展,潼南历史上过于谦虚和礼让了,不少人的思想僵化,观念陈旧,站不高看不远。空港经济,看看渝北的发展就明白的。如果机场不在潼南,在潼南周边任何一个区县,飞机起降和飞越空域都会有声响的。这点噪音影响与带动地区经济社会飞速发展相比,是利远大于弊的。5 E4 [4 V( }( e% d

1 c( a! ]  t3 ~3 ^回贴中,有些也可能不是潼南人。有的有这样那样的担心也很正常。但是,妄自菲薄、自暴自弃这就不对了。莲花大桥的惨痛教训折射出的思想观念问题还不够潼南人好好反省么?, |- g5 k/ v/ [( q+ E+ o) G

1 u& u6 z! |2 M5 ]8 r所以,真的是要敢于竞争勇于竞争善于竞争!有梦想,有追求,有行动,一切皆有可能!!!
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发表于 2018-2-11 12:27:16 | 显示全部楼层
楼主一直关注潼南的发展,真正展现了一个潼南人爱家乡的赤子之心!
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发表于 2018-2-10 13:42:03 | 显示全部楼层
不管楼主的建议有没有用,但楼主对潼南发展建设很有进取心呀,就凭这点先赞一个( _)
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 楼主| 发表于 2018-2-9 20:26:56 | 显示全部楼层
重庆的未来在渝西,前些年因为重点扶持三峡地区,渝西曾被冷落了十来年,但近年来,渝西地区发展势头强劲,璧山、江津即将融入主城,永川的机器人、大数据、职业教育搞得风声水起,合川、铜梁、荣昌、大足的工业发展也可圈可点,潼南作为原来渝西发展最差的县,近年来发展也是大步流星,无论是城市面貌,还是交通建设,或者乡村旅游都非常给力,所以渝西有基础,有腹地,有潜力,这是渝东南和渝东北所不能比的。$ H! a  k% z  ]& `* I; G9 J
重庆如果修第二国际机场,渝西的机会最大,而就渝西而言,潼南的地理条件和区位条件是绝对值得去争一争的。
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 楼主| 发表于 2018-2-9 00:22:40 | 显示全部楼层
大家觉得怎么样,可以一起来聊聊。

点评

我倒是觉得好,还是要领导说了算  详情 回复 发表于 2018-2-11 18:53
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发表于 2018-2-9 07:02:38 | 显示全部楼层
可是可以,能争取到就是最好。
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发表于 2018-2-9 07:09:10 | 显示全部楼层
厉害了
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发表于 2018-2-9 07:22:01 | 显示全部楼层
站在其他区县角度上想想
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发表于 2018-2-9 07:52:56 | 显示全部楼层
落地潼南,房价翻翻
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发表于 2018-2-9 07:53:00 | 显示全部楼层
落地潼南,房价翻翻
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发表于 2018-2-9 08:11:56 | 显示全部楼层
不偏袒任何一方来说,潼南建机场确实方便四川好多地方
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发表于 2018-2-9 08:22:18 | 显示全部楼层
吹牛皮不错。
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发表于 2018-2-9 08:26:37 | 显示全部楼层
扯犊子还一愣一愣的
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