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重庆两会期间,市人大代表、重庆机场集团有限公司总经理戴科建议,为适应我市航空市场快速发展的形势,满足未来长远发展的需要,参考国际、国内同类城市机场规划布局的案例,建议及早谋划重庆主城区第二机场规划选址和保护事宜。在重庆民间掀起了很大的波澜,各个区县都以引入第二机场为荣,这时候,位于四川盆地腹心的潼南更应该引起重视,将重庆第二国际机场引入潼南,依渝帆之见,理由如下:# f/ F- _3 y# G3 {2 |. F, V
' z" {; O o: W2 H0 _一、潼南的区位条件: x! P' }: H. }! T4 m; {6 G
潼南位于巴蜀腹心,重庆和成都的中心位置,如果在潼南建设第二国际机场,除了吸引重庆的客流之外,还可以吸引四川中部遂宁、南充、资阳、内江等地的客流;与重庆江北机场、成都双流机场、成都天府机场形成良好的补充。
& d m; l& x4 x/ I3 R% x二、潼南的地理条件0 b7 x: p0 Q/ I2 h- \$ C
重庆周边都是山区,唯有潼南位于成都平原边原,没有大山,拥有重庆建设第二国际机场的最好条件;其次,潼南离江南国际南场、荣昌货运机场、大足登云机场、成都天府机场都有一定的距离,拥有完美的空域,为建设重庆第二国际机场提供了良好的条件;8 Q! l3 g5 v* O ~, m4 V3 p
三、潼南的交通条件
3 P/ O4 |# l, h2 p; i潼南到有遂渝准高铁、渝遂高速,在建潼南充到潼南、潼南到泸洲、合川到潼南、潼南到安岳,规划有大英到潼南等高速,还有兰州到重庆的高铁,所以潼南拥有到重庆、成都、资阳、遂宁、绵阳、德阳、南充、泸州、内江等地的交通优势,可以半个小时到一个半到小时到达川中主要城市,拥有极为有利的幅射条件。
% d5 z7 A. W2 O0 n4 c9 T综上所述,潼南拥有得天独厚的条件来建设重庆第二国际机场,至于在具体的位置,渝帆建议在潼南、合川、铜梁之间的地方,离主城也比较近,地势也比较平坦,交通也非常方便,是重庆第二国际机场最合理的建设之地。
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