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我个人觉得,中国任何一个有大学的城市都有这些共享出行工具,重庆的26个区,应该就潼南没有吧,更别说潼南还是21个主城都市区之一,感觉有点像当年在老重庆9区12县中,成为唯一国家级贫困县的节奏,这东西虽然不起眼,但也算一个城市的城市规模扩张的标志之一,就目前来看,潼南人自己的驾考场地和电动汽车充电站明年春节前应该就能搞定,这些都算城市扩张的信号。我认为潼南之所以至今没有共享出行工具,一是城市建成区确实还很小,依然只是县城水平,毕竟十三五才升区;二是缺少新鲜血液,也就是大学生和年轻的上班族,这些人群精力好但又没足够的需求或者实力去买车,进而给了共享出行工具一个市场。所以我预测,潼南布局共享出行工具是必然趋势,早的话明年,最晚后年,也就是2023年大学生入驻后,金福新区首当其冲,布局共享出行工具是肯定的
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