|
发表于 2011-1-9 19:44:39
|
显示全部楼层
IP:江苏苏州
上海至重庆成都动车软卧遇冷 3天售出不到1成+ X$ q# |6 C5 v/ E' x2 w$ ^( M3 ~
+ W: U) J) @. p3 K; `# h! V* v
$ k! x4 C. k) J& w. ~0 B% b/ S
a, Z6 [! f/ ?+ k; u+ @" X0 K' r# A5 w i+ x
0 z0 C. }, M7 W* P" v7 o7 y7 p8 a$ A5 o2 R9 J
) y; B' X0 f7 L# k
2011年春运已进入倒计时。1月9日起,上海各铁路代售点就将开售今年春运首日的火车票,而位于铁路上海站北广场的火车票“大卖场”也将于同日启用,并建成一个4千平方米左右、能为上万人遮风挡雨的巨大购票棚。此外,即将为此次春运添力的沪蓉、沪渝2趟新开动车的高价软卧票,却遭遇“寒流”,开售3天售出不到一成。
: X3 q" P* a- x, W$ v工地内建车票“大卖场”
$ g; x+ U# S0 y; ~( B- ~昨日,记者提前来到了今年春运的火车票“大卖场”———位于铁路上海站北广场长途客运总站北面的一块工地。售票屋已经搭好,“大卖场”将用得到的喇叭、围栏、垃圾桶、照明灯具等设施已经运抵,施工人员正在紧张地排布电路。
0 B5 h! q2 @- P3 I: w5 m0 H- l据介绍,1月2日起上海各铁路代售点已经可以出售11日内(含当天)的车票,“大卖场”也将于1月9日15时起开售今年春运首日的火车票。现场工作人员表示,预计届时开放的窗口约为150个,是上海最大的火车站售票点。考虑到最近气候寒冷,铁路方面还将在屋外的广场上为购票旅客搭建一个约4千平方米的购票棚,“周边会安装护栏,整个区域都会用顶棚覆盖,大约可容纳上万人。”该工作人员介绍。此外,除了广场的东南角原有的厕所外,一个约200平方米的临时厕所也已在售票屋东侧建成。 5 `- S' K: c2 _( t7 K& m) L
沪蓉、沪渝动车高价软卧遇冷 6 m& J# \. W: D( d9 H% M( X; K( x
新增的沪蓉、沪渝2趟动车一直备受关注。虽然全程比K字头的快了20多个小时,乘坐起来也更舒适,不过昨日记者从铁路客户服务中心获悉,从1月2日开售至昨天19时的3天内,这2趟动车1月11日至14日的二等座票已基本售罄,但高价的软卧票却仅售出不到一成。 ( U7 [# E+ G% d7 v3 Z
沪蓉、沪渝2趟动车,均设有二等座122个,软卧480个,高级软卧16个。1月11日起,2趟动车将从成都、重庆首发至上海,而上海也将从12日起发往成都和重庆,每天沪蓉、沪渝间的动车将有4趟对发。不过这2趟动车的票价也和车速一齐“飙升”。以沪蓉动车为例,二等座501元,相当于K字头列车的硬卧票价;软卧上铺1040元,下铺1165元;高级软卧更是达到2330元,比上海到成都1600元的全价机票还要贵得多。
0 p! A% m u0 M% P截至昨天19时,进入车票预售期的沪蓉、沪渝动车双向14趟车次中,1708个二等座仅剩下其中3趟的9个座位,6720个软卧却只售出539个,224个高级软卧也仅售出16个,其中上海始发的高级软卧更是只卖出3个。从1月2日开售3天来,两种软卧的售出率竟然只有7.99%。相比之下,沪蓉原有的4趟K字头列车和沪蓉的2趟普通列车在上述4天内的硬座、硬卧票却已全部售完,只剩少量软卧。
1 Y1 [ m3 M7 f" t+ K$ H% l7 a在江西中路铁路代售点内,多位旅客认为,历年春运沪蓉、沪渝线间的火车票几乎都一票难求,新开动车中较实惠的二等座却仅占2成,千元以上的软卧票成了主角,普通旅客,特别是即将返乡的农民工乘客普遍难以承受。1月11日起,上海至北京的D306次、D308次的高级软卧将被取消,旅客认为沪蓉、沪渝间也应以此为鉴,不要把更需要铁路资源的平民百姓晾在一边。 |
|