上海到重庆和到成都即日起开通动车组，全程15小时；

上海到重庆和到成都即日起开通动车组，全程15小时；
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再等两年还可以缩短一半，只要7-8小时即可从上海到重庆和成都了！

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上海至重庆成都动车软卧遇冷 3天售出不到1成
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2011年春运已进入倒计时。1月9日起，上海各铁路代售点就将开售今年春运首日的火车票，而位于铁路上海站北广场的火车票“大卖场”也将于同日启用，并建成一个4千平方米左右、能为上万人遮风挡雨的巨大购票棚。此外，即将为此次春运添力的沪蓉、沪渝2趟新开动车的高价软卧票,却遭遇“寒流”，开售3天售出不到一成。
工地内建车票“大卖场”
! t! i. \. n. Z  T, B% ?- S5 ?昨日，记者提前来到了今年春运的火车票“大卖场”———位于铁路上海站北广场长途客运总站北面的一块工地。售票屋已经搭好，“大卖场”将用得到的喇叭、围栏、垃圾桶、照明灯具等设施已经运抵，施工人员正在紧张地排布电路。
据介绍，1月2日起上海各铁路代售点已经可以出售11日内（含当天）的车票，“大卖场”也将于1月9日15时起开售今年春运首日的火车票。现场工作人员表示，预计届时开放的窗口约为150个，是上海最大的火车站售票点。考虑到最近气候寒冷，铁路方面还将在屋外的广场上为购票旅客搭建一个约4千平方米的购票棚，“周边会安装护栏，整个区域都会用顶棚覆盖，大约可容纳上万人。”该工作人员介绍。此外，除了广场的东南角原有的厕所外，一个约200平方米的临时厕所也已在售票屋东侧建成。
沪蓉、沪渝动车高价软卧遇冷
. v. G" y3 t! |6 h- J1 K新增的沪蓉、沪渝2趟动车一直备受关注。虽然全程比K字头的快了20多个小时，乘坐起来也更舒适，不过昨日记者从铁路客户服务中心获悉，从1月2日开售至昨天19时的3天内，这2趟动车1月11日至14日的二等座票已基本售罄，但高价的软卧票却仅售出不到一成。
% h7 o0 s9 M0 n沪蓉、沪渝2趟动车，均设有二等座122个，软卧480个，高级软卧16个。1月11日起，2趟动车将从成都、重庆首发至上海，而上海也将从12日起发往成都和重庆，每天沪蓉、沪渝间的动车将有4趟对发。不过这2趟动车的票价也和车速一齐“飙升”。以沪蓉动车为例，二等座501元，相当于K字头列车的硬卧票价；软卧上铺1040元，下铺1165元；高级软卧更是达到2330元，比上海到成都1600元的全价机票还要贵得多。
4 w0 S' Z  N6 M) \- d4 m* H4 ?截至昨天19时，进入车票预售期的沪蓉、沪渝动车双向14趟车次中，1708个二等座仅剩下其中3趟的9个座位，6720个软卧却只售出539个，224个高级软卧也仅售出16个，其中上海始发的高级软卧更是只卖出3个。从1月2日开售3天来，两种软卧的售出率竟然只有7.99%。相比之下，沪蓉原有的4趟K字头列车和沪蓉的2趟普通列车在上述4天内的硬座、硬卧票却已全部售完，只剩少量软卧。
: @( E5 O; B) T- W. G% E在江西中路铁路代售点内，多位旅客认为，历年春运沪蓉、沪渝线间的火车票几乎都一票难求，新开动车中较实惠的二等座却仅占2成，千元以上的软卧票成了主角，普通旅客，特别是即将返乡的农民工乘客普遍难以承受。1月11日起，上海至北京的D306次、D308次的高级软卧将被取消，旅客认为沪蓉、沪渝间也应以此为鉴，不要把更需要铁路资源的平民百姓晾在一边。

就是说嘛，取消或者适当减少软卧数量，方面大家，节约运营成本撒！

关键现在知道的人不多，到了25过后买票的人肯定多，信不信？？等到看嘛！

没啥意义，还不如坐飞机

感觉没啥意思，15个小时，二等座虽然是软座，但不能睡还是有点恼火，所以肯定要买卧铺，但是卧铺那票价，不如坐飞机，平时成都到上海打折机票也就七八百，坐这个动车也就春运的时候划得着点。

坐飞机那么快就不贵 谁去坐火车啊？

现在潼南到上海的大巴平均价格400元，历时24小时，而且不是很安全，加150元就可以动车了，而且时间只要15小时，还是有人坐的，以后慢慢再完善撒，另外飞机票有时候提前订或者刚好有航班时候比较便宜，但是有些人群是不适合坐飞机的，还是有一定市场的，刚才查了一下成都到杭州的火车，居然要51小时，昏倒！！谁愿意去坐？除非时间不急的人

北京至重庆不也是开动车，软卧也太贵，二等座票订票点都打印不出来票，况且二等座的只有两车箱

铁道部这帮家伙是不是想钱想疯了！