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据了解,潼南公交拟将票价从1元调高至1.5元。对此,笔者不敢苟同。$ A& `! j5 [6 K. q
第一,重庆主城公交通行票价为2元,月票只有1元多。而且车辆较好,服务较优。再一个,主城公交线路长度是潼南的数倍;站与站之间的距离也是潼南的数倍。目前来看,一元的票价对潼南来说是合适的。调高没有必要。) r2 e0 ^1 l7 Z( I! c6 [6 E# O- _) D8 Z
第二,1元的票价对运营商来说,仍然是相当有利可图。相关部门到底作统计和调查没有?突然一调就是50%,对运营商来说,当然求之不得,但对老百姓来说并非福音。在反暴利、反物价通涨的今天,要涨价,是不是该更多的问一问老百姓?更多地问一问政府的公共服务职能?政府是代表人民还是运营商?这里面是否存在腐败?
t+ }4 C" E1 c y第三,难道潼南老百姓的收入都明显增加了,所以要涨价?以前公务员实行阳光工资后,虽然实际收入还是那么多,但物价马上推高一倍,让老百姓苦不堪言。但至少有一个涨价的理由。今天潼南各行各业的收入好象并没有明显变化,而且全国、全市的房价都有了实质的下降,在这种情况下,潼南公交却突然要涨价,而且一涨就是百分之五十,你凭什么???你是美国鬼子呀,想咋样就咋样?% k, w1 J$ i7 Y# U8 Y0 M# S: K$ Z
第四,更换了公交新车,你就该涨价?如果是这样一个理由,这简直就是在侮辱老百姓的智商。车辆好,服务优,这本就是政府和运营商的基本职责。钱该由运营商和政府来出,而不是简单转嫁给老百姓,一个公交的“公”字,说明了一切,在全民减负、以人为本的大背景下,怎么可以成为转嫁的理由?/ S4 }% \9 W4 ]- b* f6 Q' B
第五,公交涨价会推动出租车、县内短途车、长途车和相关其他产业的涨价,让收入增加缓慢的潼南人民生活的质量又面临下降。 ?9 c# j2 ~- u, O+ Q. `% C) M F, c
总而言之,在目前公交服务质量普遍低劣的今天,公交涨价并不合适宜,也不合理。应另择时机。/ w7 N: Q( C' j6 @
潼南发展慢一点就算了,作为肩担“天下为公”的政府和相关部门至少还可以为老百姓做一点实事。而不要总是帮着私人运营商来算计老百姓兜里的那五毛钱。因为你是最广大人民的根本利益的代表者,请不要把角色搞反了。
9 \+ R2 G0 a% ~% a% L好好向绵阳市学习一下。潼南人民可能不知道,那边的物价永远比重庆这边的低很多。 |
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