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发布单位: 市发展改革委
, J) y2 w8 ~# \9 o+ d$ w; H来信内容: 遂渝铁路二线建设
( Z" |8 P% a# B8 }发改委的叔叔
2 n( @ v5 e9 B5 S* x" \; E你好！
+ E1 g4 D/ G" [ 前些天，我在网上看见了报道重庆正在修遂于铁路二线，并在合川开工建设，但是在重庆的规划建设中我发现，遂渝铁路二线经过大学城，璧山、潼南。可就在璧山和潼南之间就没有经过铜梁，从重庆的地图上规划来说，我觉得这有点不是很合理。为什么这样的规划就把铜梁站给放弃了，而璧山站却有！这样对于铜梁的经济发展来说，阻碍了铜梁的对外交通联系，在我国有好几个城市都是铁路通过而高速发展起来的。例如郑州，石家庄。在地理位置上，铜梁处于潼南和璧山之间也没有设立一个站，我有点感到遗憾，因为我很想看到一条铁路能从铜梁经过，进而带动铜梁的经济发展，铜梁也处于渝西地带，铜梁的经济也是处在飞快的发展，就是在发展的同时滞后的交通阻碍了他的发展。现在虽有一条高速公路经过铜梁，但是那只加快了与主城之间的交通，真正与外界的联系，还是处于落后的状态！虽然，你们的建设规划，都已经处在建设之中，但是我还是希望在你们规划中，有所改变，因为你们的一条线路改变将是改变一个县城的发展，一个80多万人口县的经济发展，在重庆的经济发展中，我不希望在以后看到铜梁的发展脱于整个重庆的经济发展，不要让铜梁的GDP增长值像山西一样处于一个负的状态！！俗话说:要想富，先修路。大家都知道这句话的发展道理，但是在执行的过程中，确是有一定的难度。因为我也知道，在整个这次的铁路规划建设中，如果真是没有铜梁，我想以后，也没有铁路能够经过铜梁！！！除非在投资几十亿，重新规划，也许这样做。也是很小的可能。所以在这里也建议一下，也是为整个铜梁的80多万父老乡亲！！！
$ H* k" X$ s, x3 p r5 `此致！！
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% t9 c! ~* m, |8 G0 Q办理单位: 市发展改革委
# J+ R) ` I7 I+ [0 _) o* p! a办理结果: 小刚同学你好！ , b+ R0 K. v$ @2 c R1 H
遂渝铁路二线西起遂宁南站，向东经潼南、合川至北碚站，至沙坪坝区接渝怀线井口站引入重庆枢纽。遂渝铁路二线的规划线路走向是设计院通过前期反复论证并经铁道部有关部门评估后确定，国家发改委已于2008年11月12日批复可行性报告，并于2009年1月18日开工建设，其线路走向已无法改变。 |
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渝公网安备 50022302000005号
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发表于 2011-10-30 17:57:38
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