|
|
楼主 |
发表于 2007-6-7 22:28:50
|
显示全部楼层
IP:重庆
四川到西藏这是一条连接内地与雪域的哈达是一条凌霄飘动的彩虹。
从成都平原延伸到喜马拉雅山脚下的川藏路全长3176公里其间翻越21座雪山横跨14条江河称当今世界上最为险恶的一条公路川藏路开通48年来成都军区川藏线汽车官兵在这条路上 计行驶30多亿公里送物资500万吨期间 共有664名官兵牺牲1825名官兵伤残。
2002年9月汽车团某团9个连队执行2002年本年的首次任务上高原时川藏线到处冰封雪锁由于冰雪障碍连续行进了14小时的车队爬上海拔4700米的怒江山时 近黄昏 3营9连的车走在前面 第一个弯道上身在悬崖边来了个原地调头全连技术最好的2班长被叫上来开险车可车刚一开动 就往悬岩边滑谁也不敢动正在现场的川藏兵站部部长张全林脱下身上的皮大衣铺垫在车轮下让汽车从大衣上碾过接着连队其他干部和战士也都脱下自己的大衣一个接一个地铺在了车轮下面
某连连长脱下右脚上的毛皮鞋以便精确地控制油门和刹车踏板、点火、挂挡、起步在百十双眼睛的注视下平稳地将汽车倒离危崖边沿开至安全地段当连长连续将4辆车开过危险地段要上前开第5辆时几位战士上前抱住他：“连长你不要再开了你是用自己的命来保我们的命啊！”
晚上10时车队才“拱”出这段险区 这时大雪已把道路掩埋汽车在雪原上只能靠驾驶员的记忆行驶随时有掉进深谷的危险 在大家的配合下引导汽车一点一点挪动 30多公里路汽车爬行10多个小时 9连的45辆车闯过怒江天险时天色已是黎明 军车上挂满了洁白的哈达。
初秋的一天凌晨某汽车团副营长李显文带车队行至迫龙天险突遇特大山洪爆发川藏公路南段淹没在沸腾的泥石流中几十台汽车和物资眼看将被吞没了危急时刻营长李显文大声喊道：“共产党员跟我驾车突围！”教导员李显文和杨兴春等10名党员挺身而出跟随其后訇然一声 山体崩塌 10名官兵躲闪不及全部壮烈牺牲鲜血染红了川藏线。
多少年来一代又一代前仆后继的汽车兵行车至此主动减速为牺牲在川藏线的“十英雄”鸣笛笛声在战士的心里没有悲衰有的只是誓言上级赋予的各项任务无论多么艰巨、繁重，都要不折不扣地圆满完成！
有一年的春节前夕 一道蓝光闪过之后地震后的巴塘地区几十公里内一片废墟接到上级命令后近千名汽车兵纷纷收回探亲报告驾驶500台汽车满载2500余吨物资火速向灾区运送救急建材、燃料、食品出发那天正是他们刚下高原的第5天.
快到“雪域孤岛”135兵站时一场雪崩从天而降一座小山似的雪团挡在了路中间为避免援藏物资受损为大部队突围赢得时间 已累得精疲力竭的汽车兵拿起脸盆铁锹十字镐迅速投入战斗 尽管车上装的就是白糖罐头等食品但忍饥挨饿战斗了一天一夜的官兵们丝毫没动一下硬是一点一点的把险车和货物转移到安全的地方.
深夜海拔5000多米的雪山气温陡降至摄氏零下30度七八十条铁汉子多次被冻醒 只好跳下车来围着车身跑步取暖怕冻裂了汽车发动机 他们将身上的皮大衣脱下来盖在发动机上还每隔1小时 踩着没膝深的积雪发动一次车 给发动机加温山上氧气稀缺每摇一次车 心脏怦怦直跳 呼啸的寒风夹杂着雪粒像刀一样扎在脸上和手上就这样 全连队的官兵在奇寒的雪地里冻了一夜虽然人和车安然无恙可一位战士的双手被严重冻伤 4个指头好几年都伸不直长长的车队终于驶入巴塘灾区眼含热泪的各族群众将洁白的哈达披满军车
川藏线是非常艰险的路边有几十年来死去的默默无闻的汽车兵们的墓地还有河沟和山谷里汽车的残骸就是我在部队的时候身边的战士眼看相继牺牲的也有很多 其它团不说光我们团建团40周年我们团总共牺牲在川藏线上的官兵多达将近千人了每每战友牺牲都会在临近的烈士陵园埋葬 而不会被运回内地和老家追悼会上领导的那些发至肺腑的话 另每一个在场的人无不唏嘘泪下因为我们都知道年轻战友就这样牺牲了谁也不会知道下一个会不会是自己那种压抑、那种沉默我至死也忘不了。
中央电视台跟随我团赴藏拍摄记录片《在三千里川藏线上》我有幸也见证了它的诞生就在这趟高原之行我们连队的一个即将专业的老志愿兵不幸又发生意外 葬身135兵站葬身于这他奉献了十三个春秋的雪域高原可另人揪心的事还在后面车队回到部队后谁也不敢把他牺牲的消息告诉他身怀六甲等待他回来后一起转业回家的妻子和他年过七旬的老父亲可纸是包不住火的后来首长还是决定告诉他们当他们知道这不幸的消息的那一幕我永生难忘
挺着大肚子的嫂子脸色一白晕了过去七十岁的老父亲面无表情的跪倒在地在场人没有一个不是揪心的痛、泪花泛动。
今天我为我的生命中有过这一段精彩的历史骄傲!让我在这里深深哀悼我那些永远的留在了风雪三千里川藏线上的战友们吧还是以我们独有的方式来悼念你们!三声汽笛一把香烟苹果付与你们来生我们还要一起战斗!
我永远怀念你们! |
|
渝公网安备 50022302000005号
窥视卡
雷达卡
发表于 2007-6-7 22:13:27
提升卡
置顶卡
沉默卡
解锁卡
变色卡
千斤顶
显身卡
