2路居然面临停运 ！！！！

764697818:经常坐2路车，赛不下了，售票员还在往里面推，害怕装不完一样，这么一大车一大车的装还说挣不了钱，姐以前也是经营客运车辆的，可以为自己的利益着想，但是还是不要太黑了..........................一个月开支两万多，你们早该停运了，呵呵 (2013-09-02 10:03)

                               
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难能可贵啊！

一江两岸三大片六路公交车不可能满足市民出行需要和发展之需吧。
要不就让一家垄断只开通一条线把潼城所有街道转个遍如何？

最好马上停，不停是龟儿子。

最好马上停，不停是龟儿子。

马上停，不停是龟儿子。

收回城市公共交通运输经营权

楼主发了个非常热门的消息![s:322]潼南的公交完全可以以此为契机,彻彻底底痛一回。大乱过后才有大治!不然,潼南的公交永远不可能“公益”为先,“合理”为先,“亲民”为先,“和谐”为先!政府老是被特殊团体的利益制肘,处处被动。

我舍能佛:楼主发了个非常热门的消息![s:322]潼南的公交完全可以以此为契机,彻彻底底痛一回。大乱过后才有大治!不然,潼南的公交永远不可能“公益”为先,“合理”为先,“亲民”为先,“和谐”为先!政府老是被特殊团体的利益制肘,处处被动。 (2013-09-02 12:44)

                               
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         [s:322]道理就是道理呀。
         所以，公交线路应全覆盖，要合理重叠，适度竞争，不能只有几条线路。如果真亏，就退出，让管理有方有实力的来经营就是了，这就叫优胜劣汰嘛。
         如果真停了，为了方便市民和学生，可以采取临时措施，如3路车从凉风垭汽车客运总站再经建设路沿现在的2路线路延伸到四方，6路车延伸到大佛寺佛缘路。
        然后，对全城公交线路重新全面规划有序开通。吸取教训，在线路发包时，合同上一定要明确公交的性质和履行相关法规的义务，并特别载明：必须服务政府的管理和调度，不得以任何方式阻碍新线路的开通和其他线路在某些路段的共线营运。一切以有利城市发展和市民出行方便为目的，淘汰落后，让有实力的规范管理的企业进入公交行业。

坚决抵制政府对2路进行再补贴，宁可不要二路，也不能让二路歪风助长。

另外二路的成本计算很大水分，二级维护潼南只有广通有资质，谁不知道客运公司蒋老总持广通股份？都是无人售票的时代，二路车非整个1800的成本出来，这次二路又乱叫，我是坚决抵制政府对二路一叫就补贴的行为。虽个中内情人民不得而知，望有心人申请数据公开，另建议收回经营权，公共设施成商利益，也赤裸的表现政府不作为。

我是马甲:坚决抵制政府对2路进行再补贴，宁可不要二路，也不能让二路歪风助长。

另外二路的成本计算很大水分，二级维护潼南只有广通有资质，谁不知道客运公司蒋老总持广通股份？都是无人售票的时代，二路车非整个1800的成本出来，这次二路又乱叫，我是坚决抵制政府对二路一叫就补贴的行为 .. (2013-09-02 13:21)

                               
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         不错。天下熙熙,皆为利来;天下嚷嚷,皆为利往。这么多的补贴、优惠,还好说“亏损”,威胁停运。
     试问七十二行,有几行象所谓的“公众交通”享受了政府的这些优惠、补贴与扶持?其他行业如何想?
         大不了,即使公交全城罢运,天也不会垮下来!