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发表于 2014-5-19 23:26:18
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IP:重庆
本帖最后由 西部大道 于 2014-5-19 23:36 编辑
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4 i$ R& a3 A$ r+ ~5 }2 a 这个是完全可能,只要重庆出台限号以及限什么什么类型车辆进入主城区及拓展区的措施,再在潼南这样的终端站换乘枢纽系统,再建成潼南到周边区域的公交系统,这个重庆大都市区门户枢纽就成了。
4 _# q2 d0 g d" U8 u1 w 关键是这个都市快轨和主城的地铁一号线之类的是一个制式,换句话说,就是将地铁线路换个方式延伸到了城市发展新区,列车是可以直接开进地铁线的。
* b- \5 A( [& a' U 顺便说一句,这届市领导制定的五大功能区战略真的是质的飞跃,这样的规划,未来重庆一圈的大都市区才称得国际大都市(这是国家区域规划文本里看到的定位),潼南这样的城市发展新区未来就是这个国际大都市的一个部分。所以,潼南现在的思维一定要跟上“五大功能区”战略的新思路,不能对不起市里的厚望。潼南完全有条件用好后发优势,力争后来居上。
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