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发表于 2015-2-5 07:43:26
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IP:重庆
本帖最后由 西部大道 于 2015-2-5 07:47 编辑 ! m3 M/ Z s, T# o" L( c9 z, F7 H
! R$ R! j/ m3 H 在江北桂林附近开一个口,同时修建玉溪、古溪到潼南城的快速路来对接,这的确是一个偏惠古玉的方案。但是如果有了玉溪、古溪到县城的快速路,从南泸高速、G93高速到走中部的北安高速不是同样有效率吗?这样北安高速就不只是服务古溪米等地了。而且,玉米宝等北部镇街到成都方向,走安岳不见得是近路!同时,涪江以南大部地区也没有走北安高速到合川、北碚的必要了,到成都方向也不是最捷近的线路了。如此,线路的服务范围大打折扣!不仅如果,两端的过境车流,可能更有别的路径选择了,整条线路与同向的其他线路的优势也就被削弱了,线路竞争力降低。这样,这个合潼安更象是专门为潼南的北部这样一个很局部的地区修建的一条扶贫路。
% `2 T& D& Q* Q相信投资方的眼光不会这么窄!+ Q/ \- L) E8 n& B. `; v+ b* R+ d
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