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" ?' N9 l# Q, C( g看看重庆主城，当年在一路向北的吼声中，为了推动某个区域的发展不少机关迁到了江北，但市委、市政府还是没有动。如果当年重视渝西这片重庆的优质区域，重庆主城的发展或许比现在更好更快。最近几年重庆的领导显然清楚地看到这个问题，渝西开始受到应有的重视。; i4 {9 k1 U; D& n* F: }
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潼南呢，以前嘛，放着低成本高效率的地方不优先发展，偏偏优先整些开发成本高的地方。违背客观规律的结果是可想而知的。潼南行政中心迁到江北，当初也是为了带动江北片区的起步和发展，虽然说当年潼南县的主要领导老家基本都是潼南北部片区的不应该也不可能带有狭隘的私心，但客观地分析，这种发展战策、发展时序的优劣问题，在今天还是有值得反思的价值。
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从潼南整个政区地理范围看，潼南城市中心区的重点已经很偏北了，从渝西地区看，相比渝西南半片，合、潼、铜之间的空白区域很大，城市化的密度显然需要加大。就潼南与铜梁之间，显然两区也应该是有竞争性的，在这个区域，铜梁重点发展安居少云片，而潼南的寿桥、小渡、塘坝、卧佛、新胜片区似乎还根本没有什么大的动作。3 j! _* g/ K" Y: O K" L% j
区域发展，没有长远的战略眼光怎么行呢？
7 s8 n# ?' j9 ]) U3 {) z9 q/ W 从城市发展空间和未来城乡一体化的高效和可持续发展的重要区域、有利于兼顾潼南南部、中部及北部的交通服务，以及有利于接受渝蓉直线经济走廊的辐射带动，有利于充分利用自然资源秉赋区域优势加快潼南发展等方面看，潼南的高铁站都应该设在G93潼南站以南更合适，请潼南搞发展的官员们，不要住在江北就忘了塘坝、柏梓、太安这些潼南最优质的地理区域，给他们一点推力，让他们顺势加快发展对促进潼南的整体发展速度和发展水平都是百利而无一害的。3 d# f0 P Y! ?/ `, j
最近几年，潼南论坛每每涉及重大交通问题，似乎北部地区的网友或才其他一些非潼南别有用心的人声音很多，而中部和南部地区的基本没有发声。可能是因为他们知道他们说了也没什么用。潼南的政治中心在北边，有不少ＧＹ的家在涪江北岸。4 h2 o$ S' ^$ p9 W+ H
但是，我提醒大家注意：高铁这样的重大交通设施，关系潼南城乡一体发展的长远大计，不是哪个人哪家人的交通问题。请不要夹带个人喜好、局部利益来看待潼南的重大交通基础建设，好吗？1 f) r9 `) p# S8 i
什么两边跑，麻烦之类，你觉得真能成其为理由吗？自私可能理解，但不要把别人都想得很弱智。0 ]6 ]( i8 T4 Y m" y
好久都不想在这里说啥子了，但实在是看不下去。潼南城市核应该往潼南政区地理中心靠，这是有利于潼南长远发展、加快发展的真理！信不信，过去的实践有证明，未来的历史更会证明！
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