一个火车站，另一个高铁站，一个县城还分南北两站！

贵州凯里也就和潼南差不多，还不是一个高铁站一个火车站

高铁站和火车站肯定不会在一个地方

cqyym 发表于 2018-6-8 17:40
$ [. i! a: y3 N) v; d/ w' [. n' x如分开建设，那无异于是本届ZF在对潼南百姓进行fanzui。。。

% {* H. T4 g& Q, y: c愚昧无知，鼠目寸光!路线都不同，非要绕道一个站、？

没想到一个回复，深更半夜的还引犬吠了？……有精力的继续

雪鲤鱼/ 发表于 2018-6-8 23:04
" C8 L$ z+ k' g4 L# L愚昧无知，鼠目寸光!路线都不同，非要绕道一个站、？

对头！那不是愚昧无知、鼠目寸光，就是别有用心！！！

http://www.cqtn.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=433804&extra=&page=4

' X# _6 O2 I7 _3 F7 |1 b看看重庆主城，当年在一路向北的吼声中，为了推动某个区域的发展不少机关迁到了江北，但市委、市政府还是没有动。如果当年重视渝西这片重庆的优质区域，重庆主城的发展或许比现在更好更快。最近几年重庆的领导显然清楚地看到这个问题，渝西开始受到应有的重视。
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潼南呢，以前嘛，放着低成本高效率的地方不优先发展，偏偏优先整些开发成本高的地方。违背客观规律的结果是可想而知的。潼南行政中心迁到江北，当初也是为了带动江北片区的起步和发展，虽然说当年潼南县的主要领导老家基本都是潼南北部片区的不应该也不可能带有狭隘的私心，但客观地分析，这种发展战策、发展时序的优劣问题，在今天还是有值得反思的价值。
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: S: d) e* q3 u& _  g! w: A0 N 从潼南整个政区地理范围看，潼南城市中心区的重点已经很偏北了，从渝西地区看，相比渝西南半片，合、潼、铜之间的空白区域很大，城市化的密度显然需要加大。就潼南与铜梁之间，显然两区也应该是有竞争性的，在这个区域，铜梁重点发展安居少云片，而潼南的寿桥、小渡、塘坝、卧佛、新胜片区似乎还根本没有什么大的动作。
% b% g" Y+ F% P1 M% i 区域发展，没有长远的战略眼光怎么行呢？
从城市发展空间和未来城乡一体化的高效和可持续发展的重要区域、有利于兼顾潼南南部、中部及北部的交通服务，以及有利于接受渝蓉直线经济走廊的辐射带动，有利于充分利用自然资源秉赋区域优势加快潼南发展等方面看，潼南的高铁站都应该设在G93潼南站以南更合适，请潼南搞发展的官员们，不要住在江北就忘了塘坝、柏梓、太安这些潼南最优质的地理区域，给他们一点推力，让他们顺势加快发展对促进潼南的整体发展速度和发展水平都是百利而无一害的。
1 C) s! F5 d9 L+ u# I( w1 o( |. b. e 最近几年，潼南论坛每每涉及重大交通问题，似乎北部地区的网友或才其他一些非潼南别有用心的人声音很多，而中部和南部地区的基本没有发声。可能是因为他们知道他们说了也没什么用。潼南的政治中心在北边，有不少ＧＹ的家在涪江北岸。
3 Q" q8 Y, ~0 N# k 但是，我提醒大家注意：高铁这样的重大交通设施，关系潼南城乡一体发展的长远大计，不是哪个人哪家人的交通问题。请不要夹带个人喜好、局部利益来看待潼南的重大交通基础建设，好吗？
什么两边跑，麻烦之类，你觉得真能成其为理由吗？自私可能理解，但不要把别人都想得很弱智。
好久都不想在这里说啥子了，但实在是看不下去。潼南城市核应该往潼南政区地理中心靠，这是有利于潼南长远发展、加快发展的真理！信不信，过去的实践有证明，未来的历史更会证明！

居然会有这种言论，不是愚昧无知就是别有用心，用心险恶！
如果是家在江北的人，那思想和心胸也太狭隘了，目光也太短浅了！如果是ZF的某个GY，我只能说你就是阻碍潼南做大做强加快发展的ZR!
* K! }! E9 D5 F( ~如果是和潼南有竞争关系的某地的人，要这样一而再的发这样的帖子，基居心不难理解！

潼南发展究竟该怎么规划该把重心放在哪里该怎样的时序，相信，懂行的人，有远见卓识的人都明白。
个人的观点和理由，请详见： http://www.cqtn.cn/forum.php?mod ... p;extra=&page=4
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某人是论坛出了名的偏执狂，就算你规划宇宙以潼南为中心来建设，谁提出不同意见谁立马就是愚昧+无知，别有用心，谁肯定就是生活在宇宙那一端的人。。。好好翻看一下以前那些帖子嘛

某人是论坛出了名的偏执狂，就算你规划宇宙以潼南为中心来建设，谁提出不同意见谁立马就是愚昧+无知，谁肯定就是生活在宇宙那一端的人。。。好好翻看一下以前那些帖子嘛

奋斗 发表于 2018-6-8 16:44
潼南不可能建两个火车站，现在的火车站扩建

有道理了