未来三到五年会有那些高速公路规划

潼南这几年，从一条高速公路到现在的三条高速公路，成绩还是有目共睹的，但还是不够，各位说说未来三到五年会有那些高速公路规划，那些镇会受益呢？

成渝后花园 发表于 2025-5-31 18:05
超大城市成都和重庆：大学多，技术研发实力雄厚，企业、单位多，城市人口多，到乡村来旅游和消费的 ...

6 Z( Q7 ]% w: R. r: i  ?1 y  L/ H      大足万古、龙水等镇工业发展得很好。
      加工制造业方面，与成渝超大城市的原料和产品运输、技术和人员交流……都很重要。
1 A- W& [" w4 h; k      潼南南部乡镇到成渝超大城市的距离很近，希望南部镇规划加工制造业、交通新干线，更方便来自成都和重庆等地研发的新技术得到利用，降低行程时间和交通成本，降低原料和产品运输成本。
       以后，竞争越来越强，能够降本增效，更能够吸引投资者到潼南创业建厂，助力潼南建设制造强区。

       超大城市成都和重庆：大学多，技术研发实力雄厚，企业、单位多，城市人口多，到乡村来旅游和消费的多，厂商到乡镇来投资发展的多。
# C) m. F; K7 @. _9 b6 L$ u9 F       接近直线、距离最近是首选，缩短行程时间、降低运输成本，便于与成渝超大城市合作和买卖原材料等物品，成渝中线高铁、铜安高速贯通后，潼南南部附近的人流和班次将会很多。
8 h7 P. _" _% `4 O8 m% X; R" [      大足石刻高铁站、资阳地铁站、铜梁轻轨站等到潼南南部很近。希望南部乡镇改善交通路线，主动对接融入新干线、新站，改善南部乡镇的发展格局，打开南大门释放吸引力，助力潼南建设工农业、旅游强区。

康养名山 发表于 2025-3-20 16:22
$ i1 H& n0 T% P$ C! n8 Z2 Q2 P& a解决部分乡镇易旱、缺水、缺路、缺河等难题，希望规划“成渝中线直线水陆衔接快速路”。成都8车道 ...

       位于成渝中心位置，串联贯通的交通线路，线路两头延伸可接更多远方来客和厂商，更多的优势资源连通，吸引力更强，发展潜力更大。如果没有两端延伸贯通的好线路，就把自己藏在角落里，容易被边缘化，形成死角，孤立零散、不利于发展。
       现在用挖掘机、盾构机等机械化设备，修路打隧道比以前容易。
7 D5 N/ G9 v1 u+ J2 }7 A* I       不同的线路带动不同的区域发展，辐射更大的范围，共同做大做强产业。西渝高铁，樊哙至重庆路段也有2条线路，第一条经达州、广安、合川，第二条经开州、万州。
6 d' i8 {6 C2 i1 j% y       在成遂渝路线中，潼南的很多镇街发展很好。成渝中线区域比较落后，现在很多区县和厂商都向靠近成渝中线发展，将更方便和成都、重庆等大都市交流合作，成渝中线范围的潼南南部乡镇应该重视，希望国土、交通等部门提前设计南部乡镇的发展规划。

拦河堰街娃 发表于 2021-7-8 00:01
$ ^1 @' C" l  K% d: M% d. J: c; E" {不是还有渝遂复现高速吗   从铜梁走小渡 塘坝 柏梓 双江

       渝遂高速原老路很好，对沿线区域的发展起到了很好的作用，如果原路扩建，老路的路沿、防护网、护栏、摄像头电杆等拆了很可惜，为了不影响原老路通行，让原老路继续通行，很多采用新建复线，即是重新选址另外新建一条，如高速复线，国道复线。
       渝遂复线高速设计，从铜梁走小渡 塘坝 柏梓 双江，新建连接线（参考隆昌支线）将原老路和新线连通，到附近乡镇建好连接线。

拦河堰街娃 发表于 2021-7-8 00:01
9 ]3 t1 U! n8 d, }0 _不是还有渝遂复现高速吗   从铜梁走小渡 塘坝 柏梓 双江

+ C5 {! [3 i  d; Q( E- C" _      内江、绵阳、眉山到成都的高速路扩容，采用新建复线，即是重新选址新建一条高速，而且新线还是双向8车道。成渝高速改扩建，还在内江新建隆昌支线（即隆昌连接线10公里），把原路（老成渝高速）与新建复线连接起来，这样做很好。
% X1 a! \7 f! W! y3 a      希望：渝遂高速扩容潼南段，采用内江、资阳、铜梁等地的做法较好，另外新建复线路，不影响原路（老渝遂高速）通行，新建连接线（参考隆昌支线）将原路和新线连通，新建支线（参考江津四面山支线高速）连接附近乡镇，原老路收费期满后免费，比如广佛高速、荣乌高速威海至烟台段，收费期满后不再收高速路费。
      促进各项产业发展，贵州等地也实行了部分时段高速路费减免，綦江也实行过重庆主城过来的高速路费减免…

        解决部分乡镇易旱、缺水、缺路、缺河等难题，希望规划“成渝中线直线水陆衔接快速路”。成都8车道快速路已通到了资阳，部分路段可精简纳入高速路推进，沿资安快速路线到安岳（接入乐至连接线），经永清、高升、石羊顶新和潼南新胜明镜（接入高坪及大足连接线），过卧佛、寿桥、小渡琼江边到铜梁少云、安居涪江边，与重庆到潼南的物流通道连通。连通附近乡镇，沿路铺设水管，工农林业可用江水；也是陆运、与水运衔接的重要通道，能降低运输成本，大型货物水运通达世界各地。便于承接发达地区农林文旅等产业扩容外溢和转移，共建服务成渝大都市的康养和乡村旅游走廊，提升潼南地标农林文旅等辨识度。

       加强大城互通合作，带动地区镇乡。争取规划“成渝直线快轨”，和8车道“成渝直线快速公路”。
       成都8车道快速路已经通到了资阳，部分路段可取消辅道提速纳入高速路推进，延伸到安岳后，过潼南南部和铜梁到重庆，中间与遂宁高速连通。
8 Y- ~0 c  E1 X3 J       成都轨道已经通到了资阳，重庆已通到铜梁。延伸从资阳到安岳，和铜梁直线连通，经过潼南南部与遂宁方向的线路连接。
       成渝中线直线道路最短，便于与其他干线贯通运行，客流量将增大，班次将更多。各个方向的线路（或支线）都可连接，辐射范围广，作用很大。
       方便农村用车、购车，城乡往返促消费。场镇节假日赶集拥堵时，要疏散、分流车辆，可直接上高速路出镇。规划“乡乡连高速”、“乡乡镇镇通高速”如简阳、余庆、南漳、蕲春等地，江津高速路口将超过40个，所有镇街将通高速。

潼南第四条高速公路（铜安高速2022年底通车），第一条渝遂高速原路扩宽明年开工、第五条武胜至潼南至安居高速（武胜至潼南段十四五末开工）、第六条璧山至铜梁至潼南至大英高速（璧山至铜梁段已招标，铜梁至潼南段十四五末争取进入规划）。

在广东的潼南人 发表于 2021-7-15 10:27
渝遂复线走小渡，已经是梦想了，现在的方案是原路扩

# ?- a; B( l# M8 v. W     渝遂高速：采用内江、资阳、铜梁的做法较好，另外新建复线路，不影响原路通行，收费期满后免费。
1 E( z! e/ z9 j" G) ]2 H3 V     比如广佛高速、荣乌高速威海至烟台段,收费期满后不再收高速路费。
     贵州也实行过部分时段高速路费减免政策。

合川等地在搞“镇镇联高速”，激发农村消费和产业。
不再边缘化,“镇镇联高速”共建潼南大区。

我可以说我是来看图片的吗？但愿实话实说没有罪

                               
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回望瞬间 发表于 2021-7-2 21:12
  ?9 o: o' B. ]6 ?, p潼南第四条高速公路（铜安高速2022年底通车），第一条渝遂高速原路扩宽明年开工、第五条武胜至潼南至安居高 ...

% n9 ^# `' r& {; K( U2 o3 Q第四条高速，还是别提了吧，没给潼南带来一点点好处，

西柏利亚狼 发表于 2021-7-2 21:19
我可以说我是来看图片的吗？但愿实话实说没有罪

2020年9月24日至25日四川省交通运输厅在成都组织召开了《武胜至潼南（四川境）高速公路工程可行性研究报告》专家评审会
+ C1 Q" [: F  E# U, Y四川省交通运输厅、重庆市交通运输局、广安市人民政府和交通运输局、武胜县交通运输局、合川区交通运输局、潼南区交通运输局等有关部门涉及的已建和在建高速公路项目业主项目监理咨询单位以及8名特邀专家参加了会议。
会前，专家组认真审查了工可报告，并对项目现场进行了考察。
四川省交规院第一勘察设计院项目负责人江辉代表项目组作了汇报，专家组对工可研究深度和报告编制质量给予了高度评价，对可能的建设方案论证充分推荐环线走廊方案合理可行。同时，专家们针对项目特点也提出了宝贵意见会后项目组将结合专家意见完善修编后报联合评估会。
" d& U) \* f( ?1 _& P' l+ A$ Y线路走向，项目起于武胜县万善镇王家湾附近，设枢纽互通与广洪高速相接，并与规划广安绕城高速（西段）对接，路线向西沿万善镇北侧布线，经永福村，在安堂村上跨G212后利用既有桥梁下穿兰渝铁路，在双石坝村附近设置宝箴塞互通并通过连接线连接G350，在腊岩沟水库西北侧路线转向南，沿宝箴塞镇西侧布线，在安堂坡村上跨G350，经凉水井村进入重庆市，对接武胜至潼南高速重庆段。
% r1 v* Q8 _8 T( p2 C6 `建设标准，推荐方案路线全10.014km，设置2处互通，1处服务区，估算总投资15.4亿元。项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，整体式路基宽26m。
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在广东的潼南人 发表于 2021-07-02 22:19
) R* V6 ?4 X+ v1 q* X8 Q第四条高速，还是别提了吧，没给潼南带来一点点好处，

期待第四条高速早日建成通车，潼南的五桂、卧佛、新胜等乡镇去重庆方向就要近很多了。

铜梁至璧山重庆新机场高速公路方案于7月5日开标
项目起点位于铜梁至安岳高速公路的石鱼互通，改造石鱼互通为四路交叉枢纽互通对接铜梁规划城市主干道，向南经石鱼镇、虎峰镇后沿云雾山西侧布线，在大庙镇东侧万寿桥附近与渝蓉高速交叉，继续向南经安溪镇南侧后进入永川境内，在永川金龙镇南侧与永川至璧山高速公路相交后穿越云雾山进入璧山境内，于正兴镇南侧设置三路交叉枢纽互通与G85成渝扩容相接。路线全长46.259公里，全线按高速公路、设计速度100km/h、双向六车道路基宽33.5米的标准建设。
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不是还有渝遂复现高速吗   从铜梁走小渡 塘坝 柏梓 双江

该回来得了