潼南公交很有必要“双改”

潼南建设低碳环保城市,如果能率先在区县城市公交上推广使用纯电动客车,将与绿色菜都、新型工业基地、生态文化名城建设非常的吻合。

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http://bbs.classic023.com/thread-1198556-1-1.html
8 X! [4 w0 P0 U0 C重庆恒通的新能源客车探索之路
　　为了实现政府提出的节能减排号召，恒通在新能源客车发展的道路上，不断前行。
0 m8 N/ M  y1 v7 K　　2009年1月9日，恒通气/电混合、油/电混合客车正式上市；1 W1 i% X: H# N. x
　　2010年6月14日，恒通首批50台气/电混合动力客车批量服务重庆公交；
8 {6 `( K( V# T/ G　　2010年10月18日，恒通纯电动客车新品发布；
! o1 L: C$ w# {! T- `: {. k　　2011年1月18日，恒通首辆纯电动客车正式服务湖州公交；

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3 S( g% l0 O+ i2 W- C服务湖州公交的恒通快速充电纯电动客车CKZ6127HBEV

看好久能改下来[s:376][s:376][s:376]

关键是车主利益如何保证

我看5年内没得希望[s:374]

顶起哈

看到这些公交都觉得蛋疼，看到哪些年轻人占座位不让更是头疼。[s:376][s:376][s:3
我们潼南有些人的素质才最需要改[s:376][s:376][s:376]

再来看看，，看哪任领导敢把1路车好好整顿哈，，提升哈潼南形象[s:325][s:325][s:325]

这个同样是城市发展的问题，ＹＹ了这么久，今天想起以翻来看看，不知是否有神仙看到这样的贴子。其实，我也是受了启发，听了看了那么多这方面相关的事，有点感叹而已。只说事，不对人哈。

国内首款“重庆造”快速充电纯电动客车亮相

& A) y+ ~$ s0 ]1 V6 T) c7 g最高时速, 电动车, 磷酸铁锂, 重庆, 时间
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　本报讯 （记者 夏元）传统纯电动客车面临的电池装载量大、充电时间长和电池寿命短的三大难题，被“重庆造”一举攻克———昨日，重庆恒通客车公司发布了国内首款快速充电、超长寿命新型锂电池技术的纯电动客车，可循环充电使用2万次，充电时间仅10分钟，是该款车型的最大特点。
3 H* u+ S: z" a$ }, S% o! L8 B　　据介绍，这款纯电动客车整车长度为12米，最高时速80公里，车内有45个座位，载客量为80人。与目前充电时间需4-6小时，循环充电使用1000次，只有2-3年实际使用寿命的磷酸铁锂电池传统电动车相比，“重庆造”纯电动客车采用了新型锂电池技术，每次充电只需10分钟，充电完成后能行驶30-50公里，可满足公交定线单程或来回行驶一趟的电能需求。另外在客车行驶制动过程中，电机可自动转化为发电机工作状态，实现车辆制动减速时的能量回收，从而可循环充电使用2万次，使客车实际使用寿命延长到6-8年。+ X# N" _$ e6 |3 j3 g+ C" @
6 k3 X. b5 m( k5 H6 Z& o) W# V　　“此外，该款纯电动客车电池重量相比传统的纯电动车减轻了一半以上。”恒通客车公司负责人表示，由于配置的锂电池重量较轻，车身重量减轻了1.5吨以上，不仅提高了载客量和动力性，而且在充电时也将更加方便。5 K: j1 `& g8 I/ a- X4 K* b
　　据悉，目前已有2辆这种快速充电纯电动客车在浙江湖州市投入使用，恒通客车公司已接到来自杭州、唐山等地的订单。同时，重庆公交集团也将批量采购20辆，并计划4月份在主城区先期投入一条线路进行示范运行。-->

6 U# a( C7 e' K. _2 ~" O　本报讯 （记者 夏元）传统纯电动客车面临的电池装载量大、充电时间长和电池寿命短的三大难题，被“重庆造”一举攻克———昨日，重庆恒通客车公司发布了国内首款快速充电、超长寿命新型锂电池技术的纯电动客车，可循环充电使用2万次，充电时间仅10分钟，是该款车型的最大特点。   h' H" \% q" a& E- v3 u' _0 A　　据介绍，这款纯电动客车整车长度为12米，最高时速80公里，车内有45个座位，载客量为80人。与目前充电时间需4-6小时，循环充电使用1000次，只有2-3年实际使用寿命的磷酸铁锂电池传统电动车相比，“重庆造”纯电动客车采用了新型锂电池技术，每次充电只需10分钟，充电完成后能行驶30-50公里，可满足公交定线单程或来回行驶一趟的电能需求。另外在客车行驶制动过程中，电机可自动转化为发电机工作状态，实现车辆制动减速时的能量回收，从而可循环充电使用2万次，使客车实际使用寿命延长到6-8年。+ X# N" _$ e6 |3 j3 g+ C" @ 　　“此外，该款纯电动客车电池重量相比传统的纯电动车减轻了一半以上。”恒通客车公司负责人表示，由于配置的锂电池重量较轻，车身重量减轻了1.5吨以上，不仅提高了载客量和动力性，而且在充电时也将更加方便。5 K: j1 `& g8 I/ a- X4 K* b . ]' \  |3 A& Y2 K4 E' X6 R2 U　　据悉，目前已有2辆这种快速充电纯电动客车在浙江湖州市投入使用，恒通客车公司已接到来自杭州、唐山等地的订单。同时，重庆公交集团也将批量采购20辆，并计划4月份在主城区先期投入一条线路进行示范运行。 ' k4 {3 G' R$ ^" B" ?: ^9 j' u* a

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6 n- G  @; Z8 X0 D3 w/ P7 w如果潼南公交能够率先投入这种车辆，那就是潼南推行低碳城市的重要举措。