乡镇上跑黑车的要注意了哦 农村客运专项整治来了

面包车这哈遭了， 该板板车搞着了。[s:377][s:377][s:377]

听说了，一个认识的面包车倍扣了，法 了1W吗、，还说这是最低价。不能再少了。！

“的士”是有营运资格，但是他们在上缴一定金额的管理费用后，每天只能拼命的多跑路、多拉客才能赚到理想的工资，这也就导致了“的士”在路上乱停乱靠乱超车、超速行驶等危险驾驶行为，要解决这个问题，可是不简单哟！
    面包车之所以有市场，还不是因为多几个座位的原因（行驶相同里程，的士和面包车收费相若，多坐几个人也就实惠一些了）。市场整顿了这么多年，可是也没有见到哪个地方的面包车非法营运绝迹，不如考虑让面包车获得营运资格，组建面包车呼叫平台（但要考虑不再出现如“的士”一样的后遗症），让面包车和“的士”各自拥有不同的消费主体，这样市民也就不会再考虑“黑面包”了。

有那个空时间还不如把县城的破公交车整改整改[s:324][s:324][s:324]

有时候面包车还是很实用的，我支持面包车，客运他  妈  的到时候就不跑了，当你半夜辛苦在汽车站等候你的不是客运，而是面包车和摩托。[s:303]无论天寒地冻、严寒酷暑，他们都坚持，客运行吗？

面包车还是为老百姓出行带来方便，应该规范管理，加强引导。不要只是想到罚款2万-10万，一般罚款2万。车取出来只有更加拼命去跑。面包车也不容易。

引用第15楼晓风泪残于2011-05-12 08:20发表的  :
     “的士”是有营运资格，但是他们在上缴一定金额的管理费用后，每天只能拼命的多跑路、多拉客才能赚到理想的工资，这也就导致了“的士”在路上乱停乱靠乱超车、超速行驶等危险驾驶行为，要解决这个问题，可是不简单哟！
    面包车之所以有市场，还不是因为多几个座位的原因（行驶相同里程，的士和面包车收费相若，多坐几个人也就实惠一些了）。市场整顿了这么多年，可是也没有见到哪个地方的面包车非法营运绝迹，不如考虑让面包车获得营运资格，组建面包车呼叫平台（但要考虑不再出现如“的士”一样的后遗症），让面包车和“的士”各自拥有不同的消费主体，这样市民也就不会再考虑“黑面包”了。

                               
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说的有道理，本应该是加强管理和细化管理的问题，岂能是简单粗暴的“整治”就能解决的。

其实黑车也不错的，至少服务态度很好，不像有运营资格的车辆，非常傲慢，好像离了它红萝卜就不出席了一样，支持黑车。