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发表于 2012-1-31 04:09:22
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IP:重庆
赞同西部大道观点老百姓到双江塘坝新林桂林等镇乡买票侯车时间往往几倍十几倍于途中运行时间+ w- u2 f9 l6 z! W* q; i. P1 ^; T
并且镇乡车辆高峰运力不够低峰发班时间又太长,超速超载是人人皆知的重庆警察不能说不敬业老百姓有需求堵得住吗?近郊镇乡纳入城市公交范围对增加县城的辐射作用拉动内需助推经济增长是不可小视的。
% ]0 P0 J" Q+ H, }$ Z8 @老百姓早上能坐公交从镇乡到工业园上班晚上能坐公交回家在潼南上班既照看了父母孩子又增加了收入还减少了吃住行等支出哪个还愿意外出打工嘛同时企业也减少了不必要的投入和用工成本都愿意在潼南办厂招商引资也就不难了,还有多留一个人在潼南也就多一个人在潼同消费。我们自己都有95万人用好了这就是GDP。哦,还可以降低摩托车自行车事故。! m- h' o6 _: U% X2 x/ c' R: }! c3 M
不赞同黑色蜡烛的观点再大的利益都大不过老百姓的切生利益,只要政府莫端这些车辆经营者的饭碗三天两头喊到要收车像第一批出租车那样每年收取适当的续户费他们自己都会把车车换得大大的新新的这样才能多拉客撒。+ u! |9 M! b; l/ a
另外,綦江都把高速公路使用权买了潼南没那么财在气粗,潼南到田家,潼南到双江这两段还是可以撒。4 w* \3 D% [- J+ I6 |
[s:251] 没事吹吹牛皮莫当真莫当真。 |
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