潼南的单行道和红绿灯设置是否合理

mfkssihc1

要具体怎么改我还真不知道，不过我知道现在这个设置真心恶心啊!!!!想走人行桥回江北要绕很大一个圈

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潼南很多红绿灯形同虚设

龙凤呈祥lfcx

支持楼主，我是开车送货的，确实感到许多不方便，比如红绿灯的设置问题，前几天确实在凉风垭增加了好几个红绿灯，还有一个路口更不合理，车子前方没有，而是在上方，根本就看不到，相比之下，江北的红绿灯却少的可怜，该设的地方没设，而这些地段往往就是事故的高发地段

霸气勿漏

说起都是气，艹

chenmy023

严罚不按规线停车

不爱也错

潼南交通局都是吃大便做事情。。

潼南交巡警

　　首先感谢您对潼南交通组织和管理的关注和关心，针对您提出的意见和建议，我们为您作以下解释：
　　一、实行单循环后，原交通局路口、实验小学、南桥头下桥处堵点已基本消失，整体通行时间缩短。而为了解决接龙横街人车混行的问题，公安、交委、市政、城建各部门实地调研后，已决定在此路段修建隔离护栏，对行人乱过马路进行物理隔离。政府已决定由人大副主任陈建华牵头对老城区交通组织进行论证。
　　二、老城区因原始地理环境原因，道路狭窄，停车位施划少，而新建小区的停车库暂时不能正常使用，住户又有停车需求。附近的停车位满足不了群众停车的需求，这是一个矛盾，交巡警将加大管理力度，但同时也需要兼顾群众的停车需求。
　　三、潼柏路路口交通秩序差的情况，交巡警将加大整治力度。
　　四、客运总站外的红绿灯设置，我们也认为不合理，已向建委、新城公司等规划建设部门反映、协调调整。
    五、通江巷处直行前往公园，必将和莲花大桥下桥的车辆形成冲突点，从而导致滨江路、莲花大桥连锁堵塞。经反复考量，两害相权取其轻，采取现行方案。

涪江水7号

请问重百处什么地方可以停车，经常看见你们在开罚单

西部大道

潼南交巡警 发表于 2014-3-11 11:40
　　首先感谢您对潼南交通组织和管理的关注和关心，针对您提出的意见和建议，我们为您作以下解释：
　　一 ...

      我想说的是，印象中好象是第一次看到网上正面回应网友意见，如果这个“潼南交巡警”真是交巡警官方在论坛的ID，那肯定应该赞扬一下“潼南交巡警”，起码这种态度是正面的积极的。
     至于是否应恢复滨江路双向直行及劳花桥南桥头右边道的双向通告，个人认为还是值得讨论。因为，正兴街这片改单循环前，滨江路通江巷路口及滨江公园路口也很少有堵车问题，因为，直行车流通行效率很高，从滨江路直接上莲花桥是靠右行右转上桥很顺畅。从江北过来的车流在滨江公园口与滨江路自西向东的直行车流有交叉应属正常情况，大家按照相关规则礼让通行，也不会出行真正的“堵”的情况。现在的问题是，把老城东西方向全部车流都引到接龙桥盘进行集中交汇形成集中堵车，影响了老城要通滨江路、正兴街、东安大道的全部车辆通行。显然，这种单一的集中交汇比多点分流交汇的堵车概率更高、堵车情形更严重。比方说，本来是要通过滨江公园、外滩国际外面这一二百米路程直行的车辆原车只要一二分种就可通过，以及原本是要在滨江公园路口直上莲花桥到江北的车流，现在通通要绕道正兴街和接龙桥，不仅延长在路时间而且在增加了接龙桥十字路口的车流量，大大增加了这些车辆在途中堵车机会，而且，原本是通过滨江路直行的和直接上莲花大桥的车车辆好多只好在接龙桥路口选择改道东安大道，进而增加了西市场路口的车流。这一改，就发生连锁反应。当然，因为增加了堵车的可能性，有的车辆被迫选择更远的通道如选择金佛大桥，而选择建设路到凉风垭的通道都要慎重（这是节日期间很我驾车者的亲身体会）。
    现在，外滩国际城只有重百开业了，等到这个商圈大多数商家都开业了，商圈基本成熟了，再把外滩国际城接龙桥到滨江路的南北通道作为唯一通道就更不合适了，想想看让所有车流汇集到接龙桥然后在商圈内部去穿梭，宠大车流与宠大的人流相会合，结果会是什么情形呢？不难想象吧？主城为什么会限制一 般车辆进入解放碑核心区穿行？ 有人说在滨江公园南入口修人行天桥，去去看看那地方摆得下一座天桥吗？就算修了天桥就几个人会爬上爬下走天桥（更何况平常到公园的老年人居多）？花这些精力和财力想天桥的事不如想想办法改造莲花大桥南桥头的上下道问题，比如，改成立体交汇的和修建莲花大桥复线桥（个人觉得很有必要，因为南边是大商圈，北边通向是新成CBD）。当然，这是治本的方法。
     因此，建议近期措施，可以恢复滨江公园外的滨江路双向直行和直上莲花到江北，同时，可保留通江巷-正兴街-接龙桥的单循环，公交车辆可维持现在的线路走向不变。
     这样，让驾车者有更多的选择，提高滨江路通行效率，发挥老城滨江路主干通道作用，减少接龙桥和外滩商圈内部的车流负荷，减少大堵车的可能性。
     当然，这是个人意见。不过，也听不少开车者有同样的意见。

西部大道

       至于老交通局路口堵点的问题，一是要尽快打通潼柏路口经八角庙到小桥湾滨江路入口的通道以分流，减少经大同街到老交通局上滨江路的车流量。二是加快老交通局片区改造，将老交通局路口拓宽并改造成剪刀型十字路口以便红绿灯或环岛组织车流以。