潼南的单行道和红绿灯设置是否合理

西部大道

潼南交巡警 发表于 2014-3-11 11:40
　　首先感谢您对潼南交通组织和管理的关注和关心，针对您提出的意见和建议，我们为您作以下解释：
　　一 ...

      我想说的是，印象中好象是第一次看到网上正面回应网友意见，如果这个“潼南交巡警”真是交巡警官方在论坛的ID，那肯定应该赞扬一下“潼南交巡警”，起码这种态度是正面的积极的。
     至于是否应恢复滨江路双向直行及劳花桥南桥头右边道的双向通告，个人认为还是值得讨论。因为，正兴街这片改单循环前，滨江路通江巷路口及滨江公园路口也很少有堵车问题，因为，直行车流通行效率很高，从滨江路直接上莲花桥是靠右行右转上桥很顺畅。从江北过来的车流在滨江公园口与滨江路自西向东的直行车流有交叉应属正常情况，大家按照相关规则礼让通行，也不会出行真正的“堵”的情况。现在的问题是，把老城东西方向全部车流都引到接龙桥盘进行集中交汇形成集中堵车，影响了老城要通滨江路、正兴街、东安大道的全部车辆通行。显然，这种单一的集中交汇比多点分流交汇的堵车概率更高、堵车情形更严重。比方说，本来是要通过滨江公园、外滩国际外面这一二百米路程直行的车辆原车只要一二分种就可通过，以及原本是要在滨江公园路口直上莲花桥到江北的车流，现在通通要绕道正兴街和接龙桥，不仅延长在路时间而且在增加了接龙桥十字路口的车流量，大大增加了这些车辆在途中堵车机会，而且，原本是通过滨江路直行的和直接上莲花大桥的车车辆好多只好在接龙桥路口选择改道东安大道，进而增加了西市场路口的车流。这一改，就发生连锁反应。当然，因为增加了堵车的可能性，有的车辆被迫选择更远的通道如选择金佛大桥，而选择建设路到凉风垭的通道都要慎重（这是节日期间很我驾车者的亲身体会）。
    现在，外滩国际城只有重百开业了，等到这个商圈大多数商家都开业了，商圈基本成熟了，再把外滩国际城接龙桥到滨江路的南北通道作为唯一通道就更不合适了，想想看让所有车流汇集到接龙桥然后在商圈内部去穿梭，宠大车流与宠大的人流相会合，结果会是什么情形呢？不难想象吧？主城为什么会限制一 般车辆进入解放碑核心区穿行？ 有人说在滨江公园南入口修人行天桥，去去看看那地方摆得下一座天桥吗？就算修了天桥就几个人会爬上爬下走天桥（更何况平常到公园的老年人居多）？花这些精力和财力想天桥的事不如想想办法改造莲花大桥南桥头的上下道问题，比如，改成立体交汇的和修建莲花大桥复线桥（个人觉得很有必要，因为南边是大商圈，北边通向是新成CBD）。当然，这是治本的方法。
     因此，建议近期措施，可以恢复滨江公园外的滨江路双向直行和直上莲花到江北，同时，可保留通江巷-正兴街-接龙桥的单循环，公交车辆可维持现在的线路走向不变。
     这样，让驾车者有更多的选择，提高滨江路通行效率，发挥老城滨江路主干通道作用，减少接龙桥和外滩商圈内部的车流负荷，减少大堵车的可能性。
     当然，这是个人意见。不过，也听不少开车者有同样的意见。

西部大道

       至于老交通局路口堵点的问题，一是要尽快打通潼柏路口经八角庙到小桥湾滨江路入口的通道以分流，减少经大同街到老交通局上滨江路的车流量。二是加快老交通局片区改造，将老交通局路口拓宽并改造成剪刀型十字路口以便红绿灯或环岛组织车流以。
   

山城摄驴

      至于是否应恢复滨江路双向直行及劳花桥南桥头右边道的双向通告，个人认为还是值得讨论。
      因为，正兴街这片改单循环前，滨江路通江巷路口及滨江公园路口也很少有堵车问题，因为，直行车流通行效率很高，从滨江路直接上莲花桥是靠右行右转上桥很顺畅。
     从江北过来的车流在滨江公园口与滨江路自西向东的直行车流有交叉应属正常情况，大家按照相关规则礼让通行，也不会出行真正的“堵”的情况。
     现在的问题是:
     把老城东西方向全部车流都引到接龙桥盘进行集中交汇形成集中堵车，影响了老城要通滨江路、正兴街、东安大道的全部车辆通行。
    显然，这种单一的集中交汇比多点分流交汇的堵车概率更高、堵车情形更严重。比方说，本来是要通过滨江公园、外滩国际外面这一二百米路程直行的车辆原车只要一二分种就可通过，以及原本是要在滨江公园路口直上莲花桥到江北的车流，现在通通要绕道正兴街和接龙桥，不仅延长在路时间而且在增加了接龙桥十字路口的车流量，大大增加了这些车辆在途中堵车机会，而且，原本是通过滨江路直行的和直接上莲花大桥的车车辆好多只好在接龙桥路口选择改道东安大道，进而增加了西市场路口的车流。这一改，就发生连锁反应。

vs1996

潼南交巡警 发表于 2014-3-11 11:40
　　首先感谢您对潼南交通组织和管理的关注和关心，针对您提出的意见和建议，我们为您作以下解释：
　　一 ...

潼南交巡警直接回复网友提出的问题，很值得肯定的！作为潼南人，我们只想把自己的一些想法提出来大家讨论，都是为了潼南健康快速的发展！

山城摄驴

      五、通江巷处直行前往公园，必将和莲花大桥下桥的车辆形成冲突点，从而导致滨江路、莲花大桥连锁堵塞。经反复考量，两害相权取其轻，采取现行方案。不完善.......
     现在：莲花大桥下桥的车辆到通江巷处后左转或右转的车辆，已经和滨江路到通江巷处后左转或右转的车辆变道发生拥挤了......
    建议：
      1、取消：从滨江路上半城车辆必须经通江巷处正兴街单行道的做法。
      2、应该改为：从滨江路上半城车辆可以直行穿过莲花大桥后，到涪江大桥、谭家桥等，也可从滨江路——接龙桥外面右转过外滩城-重百商场右转上莲花大桥。减轻接龙桥转盘和莲花大桥的交通压力。
     3、应该改为：莲花大桥下桥的车辆也应该可以右转，走到涪江大桥、谭家桥等，减轻接龙桥转盘和莲花大桥的交通压力。
     县委县政府出巨资修建的滨江路，为双向四车道，应该充分发挥城市的核心交通功能，希望管理部门本着方便群众的原则出发，调查后做出修正，不要单方面想当然。
   
     

fhiv12345

本人是每天开车到东升，现在被逼得天天开车在街上去堵车，开得提心吊胆的。双手赞成恢复滨江路双向行驶。

弯刀魂影

我都看到官方回复好多次了，这个态度很不错，赞一个

渔乐

接龙桥转盘比以前赌，特别不方便， 不知是谁用屁股思考决定的事！

1507460515

就是 胡乱设置

fhiv12345

吼伙没得作用，吼累了都歇气去了？